大眾高爾夫6發(fā)燒音響改裝+全車藍鉆隔音

LONG仕良

隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動面的重量，重量越大，慣性動能越大，這就使得震動面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動幅度，這就是很多車主全貼隔音之后反而覺得開車久了發(fā)暈的根本原因！



隔音減震已經(jīng)做好了，師傅手工很完美。

裝上喇叭不容易啊，音響線路那么多，可是還有一點就是裝上喇叭后，音質(zhì)效果就不一樣了



底盤隔音，先貼第一張隔音制震、在上一層消音棉，汽車底盤和地面接觸面積是最大的了，所以抗震、隔音、消音程序同樣不能少。



在第一層隔音制震上完之后，消音王終于可以來啦，車尾箱，因為經(jīng)常要放置很多行李等物品，而葉子板處，輪胎與地面的摩擦聲，都是必須需要消音王來消音，看圖，上完消音王之后，感覺起來就是不一樣了。

先把尺寸設(shè)計好，然后在把喇叭放上去。音響以經(jīng)設(shè)計好了，下面我們來看效果圖吧。

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