卡羅拉加T

汽車動力之源

一款車型，能夠風騷四十多年，并且魅力不改當年，必然是有其特別之處的?？_拉，作為一款緊湊型車，其外觀設計雖有時代感，最突出的還是平和居家感，而內(nèi)飾方面，設計的主要理念還是以舒適、貼心、人性為主，蛇形的6擋手動設計，較低的油耗。羅拉有敏捷的身手，尖端的設備。我們的卡羅拉也有一定的身手了。她現(xiàn)在更需要的是一堆尖端設備——渦輪增壓套件。
接下來就讓大家了解這個武裝過程吧。上圖

卡羅拉的樣子雖不突出，還是很耐看的。

側(cè)面的曲線比正面更好看。

光彩的外表下，內(nèi)里還是經(jīng)不住歲月蹉跎，有點容顏逝去啦。趕快打個T打個羊胎素什么的吧，如狼似虎，青春常駐~

CXRacing渦輪套件根據(jù)原裝位開發(fā)，改裝時無需切割原車結(jié)構。

將原車的舊芭蕉、頭段取下來，準備換上渦輪套件里的新芭蕉、頭段，舊的不去新的不來啊~。

機油泵局部也要先卸下來。

這套CXRacing渦輪套件裝備不簡單啊不簡單，芭蕉用的是3mm厚304不銹鋼雙面無縫焊接的，強度高、耐高溫、氣順好，不易爆蕉。頭段是2.5mm厚的不銹鋼。鋁管都是按卡羅拉的身體曲線開發(fā)的，拋光后，戴上身上，珠光頸亮~

芭蕉連好發(fā)動機，再接上渦輪。

頭段與渦輪的出氣口連接上。

中冷裝好了，提高發(fā)動機換氣率。

機油餅安裝完畢。

在渦輪上接上回油法蘭及回油管。

在發(fā)動機油底盆高于機油位置開孔，并在渦輪與 發(fā)動機油底盆之間連接好回油硅膠管。

在車頭利用中冷支架安裝上中冷器和油冷器。

泄壓閥?？_拉你就叫出來吧~

鋁管都恰到好處的穿行在車底。

準備完工，調(diào)完外掛電腦就行啦~打低增壓的話，AEM的fic6外掛電腦與CXRacing的DFC外掛電腦都能勝任。

卡羅拉加渦輪套件后，最大功率提升到145kw，最大扭矩能提升到大概250Nm左右。渦輪在2000轉(zhuǎn)左右時啟動。I have T！發(fā)動機進氣量增大，同時外掛電腦對應進氣量對噴油嘴做出改動，使空氣和燃料充分燃燒，發(fā)動機功率提高，低速即可提高扭矩，推背感來啦！

改裝我最大

[友情回復+隨機小知識] 汽車改裝輪胎是最簡單有效的方式，輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。