本田思域四門 駕駛艙地板 后備箱隔音

特聲音響改裝

思域擁有新穎的造型，內(nèi)部空間感覺舒適，寬敞而不失美感。在發(fā)動(dòng)機(jī)的性能方面，思域也決不會(huì)輸給任何的對手，它采用本田獨(dú)家的氣門控制技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面表現(xiàn)優(yōu)異。

噪聲控制方面，歷來的CIVIC噪音為大家詬病，究其噪音來源，中低速行駛主要來自路噪；而中高速狀態(tài)下，噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)，每次加油時(shí)傳到車廂里面的引擎噪音頗為明顯。這也許是本田原廠為了提升思域給駕駛者直接的操控感而做出的適當(dāng)調(diào)校，目的為了提升該車的動(dòng)感氣息，但這種設(shè)定無疑會(huì)犧牲部分的行駛舒適性。懸掛偏硬，操控樂趣較多但是胎噪明顯。







門板拆卸完成，原車有一層防塵的橡膠膜。車門的鐵皮比較薄，對于消除噪音以及止震起不到作用。同時(shí)汽車鈑金結(jié)構(gòu)互相關(guān)聯(lián)。且多一次成型，是通過金屬較合件固定，經(jīng)常開啟思域噪音也是最容易產(chǎn)生的地方。


施工前先將車門清潔，將止震墊進(jìn)行裁剪成容易粘帖的尺寸粘帖。并使用專業(yè)工具進(jìn)行按壓。以發(fā)揮產(chǎn)品最佳效果。車門施工注意不要粘帖到外板下方容易積存水處。注意不要阻塞漏水孔。


止震墊的作用是從源頭制止噪音的產(chǎn)生并隔絕金屬對聲音的傳到，它是主動(dòng)性的，止震墊對低頻效果明顯。


車門第2層施工工藝：隔音棉。 隔音棉是被動(dòng)型的隔絕和吸收空氣中的聲波的傳導(dǎo)。對高頻噪音效果明顯。做隔音一定要包止震墊和隔音棉結(jié)合使用，才能達(dá)到最理想的效果。





后備箱的施工工藝也是一層止震墊一層隔音棉。




同時(shí)用平靜引擎蓋棉下腳料對后輪弧空腔進(jìn)行填充。
平靜隔音棉是采用一異性槽專利技術(shù)。 第一層是商標(biāo)貼紙層，施工中揭開后舍棄即可；第二層是阻尼膠粘止振層，丁基橡膠材質(zhì)，靠自身的永久黏性與鈑金部位緊密貼合，有效抑制振動(dòng)，從根源上控制噪聲產(chǎn)生；第三層是隔聲層，閉孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對噪音的阻隔和防水防火，同時(shí)體現(xiàn)環(huán)保和輕量化；第四層是異型吸音槽表面，平靜專利技術(shù)，開孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可高效抑制混響。




技師正在拆駕駛艙底板。做隔音必須需要拆車。這需要技師有多種車型的拆裝已經(jīng)以及細(xì)心負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。


駕駛艙底板的施工也是一層止震墊一層隔音棉。





現(xiàn)在市場上隔音材料魚龍混雜，是個(gè)美容店都可以搞隔音，大家可能認(rèn)為隔音就是簡單的把材料粘粘貼貼就OＫ了.
其實(shí)隔音效果的好與壞，材料占一半,更重要效果好壞在施工，什么位置該加,加多少材料都是有講究的．隔音要拆車內(nèi)飾,搞不好就會(huì)出現(xiàn)復(fù)原不好不到位,甚至造成原車零部件的損壞．我們施工均為有多年經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)師傅，拆裝過程不會(huì)少裝一個(gè)扣子和螺栓，如果原車缺損的扣子和螺栓我們都會(huì)替您免費(fèi)補(bǔ)上。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識] 外觀改裝通常包括改裝車輛的兩側(cè)側(cè)裙，前后保險(xiǎn)杠，尾翼，風(fēng)翼，通風(fēng)口以及輕便型的輪胎。