13款牧馬人音響原位無損升級，體驗不一樣的聽覺沖擊 ！

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“音響器材不同，出來的聲效不同;同樣的曲目，由不同音像公司出品，聽起來也大不一樣?！边€記得之前的牧馬人都是搭配Infinity喇叭，牧馬人用的是美國的燕飛利仕音響：INFINITY，中文譯燕飛利仕，少數(shù)經(jīng)常看港臺音響雜志的發(fā)燒友就會知道這是美國一個音箱的牌號，但是很少有人知道燕飛利仕居然是美國的幾大名牌之一




老款牧馬人搭配的是產(chǎn)地墨西哥的“燕飛利士infinity”喇叭單元，原車音響系統(tǒng)分配是：前面分體喇叭，高音在儀表板上面，中低音在前儀表板內(nèi)側(cè)。后面就是兩個中低音單元，沒有高音。低音部分還是比較的給力的，但是比較的混濁以及沒有彈性，打出的低音效果很空。高音部份就是最大的軟肋了！因為過多的中低頻把高頻覆蓋了，所以就會覺得整個聲場沒有高音部分，而且高音不清晰聽人聲的時候不細膩，聽流行以及美國風格歌曲的時候不突出，長時間的聽的話會覺得發(fā)悶。




Infinity音響效果對于發(fā)燒級的音響迷來說，音質(zhì)都太一般了，但相對普通車主還是夠用了！

1、某天坐在車友的13款牧馬人上，感覺聲音比起老款的牧馬人音響渾濁不清，甚至感覺嘈雜與毛刺，于是決定升級13款牧馬人音響系統(tǒng)。但車友不想對車子有太大的改動，因此最好的方法是選擇原裝位置無損安裝，就是前聲場更換一套法國勁浪165V20套裝喇叭，超低音更換為美國低音之王美國捷力JL 8寸W1超低音，全部采用原位安裝，既不破壞原車內(nèi)飾風格的情況下，又能達到提升音質(zhì)的效果。





2、牧馬人的中低音位置在儀表盤里面，需要很專業(yè)的與很有經(jīng)驗的師傅才能小心翼翼拆下儀表臺，取出位于儀表臺兩邊的喇叭箱體。







3、拆開吉普牧馬人原車喇叭才驚覺原廠喇叭單元已經(jīng)有產(chǎn)地墨西哥的“燕飛利士infinity”音響。更換為國產(chǎn)的阿爾派喇叭單元，這種紙型盆體，塑料盆架，功率小，易推動，可是容易失真，怪不得覺得13款音響效果大不如前！





左邊是老款產(chǎn)地墨西哥的“燕飛利士infinity”喇叭單元。右邊為13款國產(chǎn)的阿爾派喇叭單元





4、因為喇叭的箱體是可以拆卸下來的，所以中低音的安裝就比較的簡單了，拆卸下來之后，直接把“法國勁浪”喇叭放上去，用螺絲固定，再在邊緣部位打一些熱能膠進一度固定于防止漏氣。還有值得注意的是由于喇叭功率大了，箱體一定要做止震處理。









5、前聲場高音安裝在原車高音喇叭位置。




一直以來，美國汽車音響器材在國內(nèi)始終有一班擁躉支持，原因是其低頻夠勁爆夠速度、夠豐滿，尤其是美國主流音響器材公司JL audio最近針對國內(nèi)市場推出的系列超低音喇叭，我們這次選擇的是美國捷力W18寸低音，大小與深度與原廠的國產(chǎn)阿爾派完全一樣，超低音加裝完成，看不出任何改裝痕跡。







簡單升級完畢，花費才不到5000大元，迫不及待塞進一張龔玥的“我要去西藏”，感覺歌者身臨其境在前方娓娓歌唱，尤其是以前感覺不到的聲音厚度與音樂感染力噴薄而出！尾部的低音炮則進一步帶來了渾厚強勁的低頻音效，在馬車空間內(nèi)營造了一個具有豐富表現(xiàn)力的三維音場。

一顆紅心向改裝

[友情回復+隨機小知識] 改裝順序-先軟件后硬件。