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[影音導(dǎo)航] 豐田普拉多全車安博士隔音隔(包括頂棚)-重慶渝大昌音響

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樓主
發(fā)表于 2013-7-23 15:29:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
重慶的夏天溫度很高,車友的改裝熱情也很高,昨晚7點(diǎn)左右,一輛來自涪陵的豐田普拉多到店做全車隔音降噪+車頂隔音,渝大昌又迎來了一個(gè)不眠之夜。



普拉多,有著強(qiáng)勁的越野能力,龐大的身軀,威武的雄姿,一直是男人們的心頭愛。但是普拉多的音響差,噪音大也成為男人們的心頭刺,為了將這根刺拔掉,車主果斷從涪陵趕來,先為愛車做個(gè)全車隔音工程,先將普拉多的噪音控制住,音響這塊兒是下一步的打算。

沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-23 15:32:08 | 只看該作者
一、四門隔音


    主要是為了降低風(fēng)噪,提升音響效果,拆開門板后先將之前做過的劣質(zhì)隔音材料撕掉。



將門板清理干凈之后,再在門板內(nèi)層均勻的貼上安博士隔音





然后在門板外層整層貼上安博士抗振板,這樣就會(huì)讓整個(gè)門板形成一個(gè)密封的空間,不僅降低了風(fēng)噪,還提升了音響的效果。用手敲車門,做隔音之前門板敲上去是:咣咣的聲音,做完隔音后,敲上去就是悶悶的:卟卟聲,車門明顯有了厚重感。








板凳
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-23 15:35:05 | 只看該作者
二、普拉多車內(nèi)部隔音(包括底盤和尾箱)


    底盤、尾箱的隔音止振主要是抑制在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)產(chǎn)生共鳴,以及由輪胎傳入的路噪和排氣聲傳入后尾箱的共鳴聲壓。
整車被拆卸一空




然后仔細(xì)的將安博士止振王貼到車內(nèi)鈑金上并壓實(shí)。

地板
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-23 15:36:17 | 只看該作者
然后在底盤和尾箱內(nèi)鋪上一層安博士防潮隔音棉自然最好。
5
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-23 15:37:24 | 只看該作者
三、引擎蓋隔音


    它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,并且還有隔熱功用,能有效維護(hù)引擎蓋原廠烤漆,防止長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。



四、U型槽隔音


    這個(gè)部位的隔音能夠降低從U型槽這個(gè)部位傳入的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。




五、翼子板隔音

    它能夠明顯降低胎噪的傳入,先粘貼隔音止震板,再加吸音棉鞏固。


6
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-23 15:38:33 | 只看該作者


六、車頂隔音

    車頂隔音,除了能有效阻隔太陽暴曬,防止車廂內(nèi)溫度直線提升外,在強(qiáng)化車頂鋼板后,更能有效減少下雨時(shí)之雨滴撞擊聲。



同樣,車頂也貼了一層安博士吸音棉


汽車車身是由鋼板架構(gòu)以及其他材質(zhì)組裝成的相對(duì)封閉空間,而每一種車型,又因原廠設(shè)計(jì)理念不同以及成本的考慮,如鋼板的厚度、引擎的設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門門柱、車體的緊密度等等,在不同路面行駛狀態(tài)下產(chǎn)生各種各樣的噪音,經(jīng)鋼板、車體空隙傳入,以及門板、飾板等配件的共振共嗚,將聲音放大。
  過大的噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內(nèi)交談,或干擾到原本悅耳的音響效果……等,因此許多車主選擇做汽車隔音處理。

  汽車隔音即針對(duì)這多種噪音,施加隔音材料(附加吸音材料)來進(jìn)行改善。通過隔音將聲源與車廂隔離,使其輻射的噪聲不能直接或通過共振傳播到車廂,從而達(dá)到控制噪音的目的。
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