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豐田卡羅拉作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的后驅(qū)中級(jí)車,在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意,尤其是獨(dú)具個(gè)性的汽車音響改裝潛力,讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。來到揚(yáng)州心生駕道進(jìn)行汽車音響改裝的豐田車子不在少數(shù),但是對(duì)于車主出對(duì)汽車音響改裝的初步了解,只是想做一點(diǎn)的小改。即使是小改我們也不容錯(cuò)過細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決定成敗。
正所謂“好馬配好鞍”卡羅拉原車音響的確縮水很重,廠商在控制核心部件的同時(shí)為了最大利潤話,音響部分就簡配了,為了舒服的聽音感受升級(jí)原車音響就變得當(dāng)然,當(dāng)卡羅拉遇上我們揚(yáng)州心聲駕道汽車音響,遇上法國勁浪將演繹怎樣的車內(nèi)視聽感受呢?我們拭目以待:
原車音響點(diǎn)評(píng):卡羅拉原車標(biāo)配6只喇叭,分別分布在三角罩兩只高音,前門板兩只中低音,后臺(tái)版兩只6X9中低音。相比卡羅拉車型音響效果就顯得不怎么妥當(dāng),中低音較為混散,缺少應(yīng)有的低頻深度,高音略顯暗淡缺少通透感,小音量情況下可以接受聲音稍大容易失真產(chǎn)生破響,聽感較差! 聆聽車主想法及意愿我們很快配置好音響升級(jí)方案:
音源主機(jī):原車導(dǎo)航 (即將升級(jí)阿爾派CD123E )
前聲場 法國勁浪IS165兩分頻
后聲場 法國勁浪 165CA1 同軸 (補(bǔ)充作用)
隔音 美國比柯 環(huán)保隔音 (本行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的性價(jià)比之王)
線材 雷歌 純銅線材
話不多說 以下是詳細(xì)的改裝案例
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