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[動力性能] 改裝汽車排氣,提升馬力

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樓主
發(fā)表于 2013-6-14 10:48:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
                    -Repose,高品質選擇
總的來說,改裝排氣頭段的材質很重要,廢氣首先從頭段排出,熱量隨之而出,材質要求要有良好的隔熱系數(shù),這樣發(fā)動機的熱量才可以順勢排出。Repose采用304不銹鋼材質,散熱效果就大多材質來說好很多,所能承受的排氣溫度也比較高,聲音相對低沉厚實,經(jīng)測試,對低扭和馬力也是有提升的。對于尾段也不能忽視,必須要選擇好看的尾喉。外觀上有很多種選擇,最關鍵的選擇點是重量及制材的耐久性,排氣管不可太粗也不可過細,如果管徑過粗的話,高轉速的輸出會造成低轉數(shù)動力不足,反之亦然。



    管徑的選擇則要依需求而定,車主可根據(jù)自身的需求安排自己頭、中、尾管徑的粗細。注重扭力表現(xiàn)的,排氣領域內永遠是扭力與馬力的戰(zhàn)爭,顧及扭力的設計,馬力就會為人所詬病,放棄扭力,獲得馬力后,排氣噪音又是一大問題,為了徹底解決馬力,扭力,聲音之間的磨擦,Repose大多采用全方位手工制作,將管徑由粗到細精美設計。同時,為一些追求動力提升的車主進行技術改進,讓管徑慢慢變大的方式來加快廢棄的排出,從而達到性能的提升。Repose一個源自于德國技術的排氣品牌,能根據(jù)車主的需求,在專業(yè)的技術上改進,使得愛車釋放出最大性能。
  
Repose專業(yè)人士將排氣的方式分為Ra和Rb兩種。裝Ra的則注重馬力的提升,裝Rb排氣的車主注重扭力。然而Rb排氣的尺度有講究不應過大過小,回壓過多不利于廢棄的排除,影響高轉速時的動力輸出,過低則造成扭力的浪費。對于Ra需要注意的就是管徑粗細和總管路的長短。只有搭配適中才會使車兼顧高低轉數(shù)的優(yōu)勢,發(fā)揮出最大的性能。
排氣的聲音可謂是仁者見仁,喜好不同選擇不同。Repose將兩種排氣方式做了區(qū)分,Ra式排氣管釋放出咆哮般的聲浪,兼顧高低轉數(shù)的優(yōu)勢,發(fā)揮出汽車最大的性能,讓車主在駕駛時感受到急速的快感。而Rb式排氣管則釋放出低沉的聲浪,適中的尺度將Rb技術發(fā)揮極致。另一方面,發(fā)動機本身的缸數(shù)對聲音有著很大的影響。后面再會改排氣達到自己想要的聲音。尾鼓占大成分。
Repose注重產(chǎn)品的制造工藝、材質、聲浪、外觀、動力提升等細節(jié)品質,所有排氣均可原裝位安裝,針對渦輪增壓技術車型的排氣調教,更是開啟屬于Repose獨特的"T"時代。





沙發(fā)
發(fā)表于 2013-6-18 12:12:09 | 只看該作者
看樣子還是不錯的呢??
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