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[影音導(dǎo)航] 佛山順德道聲汽車音響改裝 ——大眾CC全車大能隔音

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發(fā)表于 2013-6-5 21:05:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      大眾CC被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”,CC的外形設(shè)計(jì)融合了跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅,剛勁有力而不失華貴,顯示出獨(dú)有的氣質(zhì)內(nèi)涵。但美中不足的是,車內(nèi)噪音處理的不是那么完美,對于車主這類喜歡安靜環(huán)境的人,怎能容忍車內(nèi)有噪音侵襲?!于是乎,我們今天的主題就是為大眾CC做全車大能隔音,營造一個(gè)靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

配置:全車大能隔音6880元套餐
下面一起分享這一次的改裝過程:
做四門雙層隔音之前,首先要拆下塑料門板

拆下塑料門板后裸露的鋼板:

門板做雙層隔音,都貼的是大能減震板材料,里面鐵皮貼一層,外面塑料上再貼滿另外一層,兩層隔音讓門板更密封,隔音效果更好,對音響幫助也是很大的。

后行李箱的隔音工程,相對于日系車來說德系車的鐵皮厚實(shí),但是厚實(shí)也畢竟是鐵皮,上面貼上減震隔音之后,效果肯定會有很大的增強(qiáng)。后備箱隔音同樣用的是大能隔音,環(huán)保丁基橡膠隔音材料,保證最好的隔音效果。


后備箱還有一層吸音棉的圖片沒拍到,請大家諒解。

底盤隔音工程量比較大,首先要拆下車內(nèi)的座椅,然后掀開地毯,最后在裸露的地板上粘貼隔音止振材料。

底盤隔音施工,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

隔音材料完成后,再貼上一層低頻王,有效的阻擋底盤下的噪音。

引擎蓋隔音:

做好一層隔音之后:

隔音材料完成后,在貼上一層引擎蓋覆膜,這是抑制發(fā)動機(jī)噪音,保護(hù)發(fā)動機(jī)蓋最好的方式。

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