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【原車分析】
作為一款進(jìn)口的高端車型,雷克薩斯ES的產(chǎn)品力是非常出色的。在隔音方面,也會比許多其他的日系車型要好一些,但是依然有部分的噪音抑制不到位。通過我們專業(yè)的路測,發(fā)現(xiàn)這臺車的底盤和尾箱噪音特別大,為了降低愛車的噪聲,今天這位雷克薩斯ES200的車主來到了我們武漢歌德,為愛車做隔音處理。
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2024-2-25 17:36 上傳
全車配置:
車型:雷克薩斯ES200
前腳踏:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉,STP航空NB3
底盤:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉
后尾箱:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉,STP軍工記憶棉,STP航空NB3
門板:STP CSH小炸彈
汽車的底盤是產(chǎn)生共振和路噪的重點(diǎn)部位。因此我們先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對整個底盤做了止振處理,高硬度高密度的材料緊貼在底盤鈑金上,可以大幅降低低頻共振的產(chǎn)生,減少“嗡嗡”的噪音。
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第二層我們再使用STP航空AC06棉做阻隔處理,它可以吸收中高頻段的路噪聲,底盤的雙層隔音來隔斷噪聲的傳播。
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在前底盤部分,我們除了前兩層的隔音以外還額外添加了第三層STP航空NB3做吸音處理。它可以將前底盤部分的發(fā)動機(jī)噪音以及部分胎噪聲進(jìn)行吸收,大幅強(qiáng)化隔音的效果。
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尾箱部分也是噪音的重災(zāi)區(qū),我們針對使用了四種不同的材料來做隔音處理。一二層同樣采用了STP CSH小炸彈搭配STP航空AC06棉,止振加吸音,減少來自后尾箱的低頻共振以及中高頻噪音。
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在后輪轂重點(diǎn)部位,我們將二層使用了STP的軍工記憶棉,可以更好的貼合在輪轂表面,加強(qiáng)隔音效果。在搭配上三層STP航空NB3吸收各頻段的其他噪音,讓后尾箱的噪音不再傳入車內(nèi)。
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最后我們將4個門板都做好內(nèi)外雙層的STP CSH小炸彈隔音,抑制門板共振,降低風(fēng)噪的同時還能將門板打造成專業(yè)箱體,提升音響播放的效果。
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【改裝點(diǎn)評】
這臺雷克薩斯ES我們升級完成后再次與車主進(jìn)行了道路測試,無論是聽感還是噪音數(shù)據(jù)上,車內(nèi)的噪音都大大的減少了。隔音效果遠(yuǎn)超了車主的預(yù)期,車主相當(dāng)滿意。
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