案例鑒賞—比亞迪宋plus剎車改裝前六后四TEI Racing卡鉗

TEI剎車避震

不得不說現(xiàn)在國產(chǎn)車真的做得越來越好了，今天到店一輛比亞迪宋plus新能源剎車改裝案例，作為新能源車接近1.6t重的宋plus配1.5L L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩325?！っ住?/div>

宋PLUS原車輪轂是235/50 R19花瓣式輪圈設(shè)計，車主覺得原制動性能剎車腳感較差，大尺寸輪轂配單活塞卡鉗及小碟盤顏值拉胯，于是車主找我們升級TEI Racing前6后4制動卡鉗套件。由于原輪轂需要加法蘭盤，所以車主選擇換19寸輪轂；上車效果后除了整體非常不錯外，輪轂更是塞得超級飽滿好看，制動性能更是比原車的大大地提升！

【升級項目-參數(shù)】

車型：2021款比亞迪宋Plus

產(chǎn)品：TEI Racing（性能剎車·中國品牌）

前輪：P60ES（紅色）分體六活塞卡鉗，搭配378x32mm打孔劃線紋分體盤；

后輪：P4-Explore（紅色）機電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；

SP街道版金屬剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車油；

改裝19寸輪轂。