智能座艙安靜出行 武漢歌德問(wèn)界M5汽車(chē)隔音改裝

武漢歌德

作為首款搭載華為鴻蒙座艙的車(chē)型，問(wèn)界M5憑借著高顏值、大空間和全新的智能科技，從一眾新能源車(chē)型中脫穎而出，贏得了不少客戶的喜歡。不過(guò)，在車(chē)內(nèi)舒適性的打造上，尤其是原車(chē)隔音方面，問(wèn)界M5還是有部分不足。據(jù)今天這位問(wèn)界車(chē)主反應(yīng)，行車(chē)時(shí)的胎噪和路噪都較為嚴(yán)重，噪聲令車(chē)主難以忍受。因此找到了我們俄羅斯STP授權(quán)店——武漢歌德，來(lái)為愛(ài)車(chē)解決汽車(chē)的噪音問(wèn)題。

全車(chē)配置：
車(chē)型：?jiǎn)柦鏜5
翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3

隔音施工之前，我們先進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的路測(cè)。分析噪音數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)界的噪音問(wèn)題主要集中在四個(gè)葉子板的胎噪聲，以及來(lái)自前底盤(pán)部分的路噪聲。



找到噪音來(lái)源后，我們才能做針對(duì)的隔音方案。首先是葉子板部分，我們一層使用俄羅斯STP CSH小炸彈在葉子板做好止振。高硬度高密的止振材料能有效降低行車(chē)時(shí)葉子板共振產(chǎn)生的低頻“嗡嗡”噪音。

在止振的基礎(chǔ)上，我們?cè)賹TP航空AC06棉均勻的貼滿在四個(gè)葉子板上，它可以充分的阻隔中高頻的噪音，切斷噪音的傳播途徑。有了雙層STP隔音的加持，整個(gè)胎噪問(wèn)題都得到了明顯的改善。

在前腳踏這個(gè)部分的噪音是非常嚴(yán)重的，除了底盤(pán)的路噪外還會(huì)有部分胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。因此我們同樣還是先使用雙層隔音處理，一層STP小炸彈搭配二層STP航空AC06棉。抑制底盤(pán)共振，減少低頻噪音的同時(shí)也能將部分路噪抵擋在車(chē)外。







在雙層的基礎(chǔ)上，我們?cè)谇澳_踏額外添加一層STP航空NB3。來(lái)自STP的航空級(jí)吸音材料，擁有極廣的吸收頻段，能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等各個(gè)頻段的多余噪音全部進(jìn)行吸收。3層隔音保護(hù)，解決前腳踏這個(gè)噪音重災(zāi)區(qū)。



【改裝點(diǎn)評(píng)】
問(wèn)界M5的隔音做完后，我們?cè)俅芜M(jìn)行路測(cè)，通過(guò)隔音前和隔音后的數(shù)據(jù)對(duì)比，我們可以清晰的看到車(chē)內(nèi)噪音得到了大幅降低，安靜的車(chē)內(nèi)也讓車(chē)主感到非常滿意。