本田英仕派升級案例，改裝TEI剎車前P60ES后加大碟套件

TEI剎車避震

本田INSPIRE，作為一款知性人士量身打造的中高級轎車，也是一款被低估了的日系B級車。1.5t多重的英仕派分別有1.5T渦輪增壓發(fā)動機，和2.0升自然吸氣發(fā)動機配合本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。

總體來說，這款本田英仕派還是十分不錯的。本期這位車主找我們升級剎車的原因：一是覺得原廠剎車軟，二是顏值方面也滿足不了需求；綜合車主的要求，英詩派前后輪我們推薦顏值及性能擔(dān)當(dāng)?shù)腡EI Racing剎車套件。很多車主都問后輪只升級加大碟有沒有效果呢？后面再說。 先一起來看一下改裝過程吧！

【清單參數(shù)】

• 改裝車型：本田英仕派
• 改裝產(chǎn)品：TEI Racing
• 前輪：P60ES（分體）六活塞卡鉗，搭配378x32mm劃線紋分體盤；
• 后：搭配355x12mm劃線紋分體盤加大碟；
• SP街道版金屬剎車片；
• TEI Racing鋼喉；
• DOT4剎車油。
• 改裝19寸輪轂。
  
  
  

【產(chǎn)品&效果圖展現(xiàn)】

這款P60ES六活塞卡鉗套件可以匹配市面上大部分3.0T以下車型的原廠總泵，大大提升制動力臂，不僅提升車輛剎車性能，還改善腳感、有效縮短車輛制動距離、增強車輛駕駛安全性，顏值更高。消除了大家對于改完剎車，剎車行程長腳感偏軟的疑慮。

P60ES是街道版，主打線性舒適腳感，屬于入門級的六活塞卡鉗；適合18寸輪及以上的輪轂，搭配355 / 378*32mm碟盤。

關(guān)于后輪只升級加大碟有沒有效果呢？每輛汽車剎車系統(tǒng)前后制動力的分配占比一般是前6后4（或前7后3），如果您只升級前輪剎車也可以起到足夠的制動性能；如果后輪也稍微升級加大碟，這樣能更好的起到一定的前后平衡，不至于前好后差。畢竟加大碟的增加，剎車片與碟之間接觸點圓半徑增加，從而提高剎車的性能。制動提升的同時前后視覺效果顏值更高！

安裝完成后，注意事項：
1、安裝好后進行開盤測試，檢查腳感/制動力是否正常；
2、剛裝好有個磨合期，在期間切記盡量不要爆踩剎車，大概800公里左右那磨合就好了；3、剛裝上腳感可能會和原廠的差不多甚至是差一點，正常，在磨合期間腳感會慢慢提升上來，效果還是比原廠好了不少的，更加線性！