豐田皇冠改裝案例，TEI剎車(chē)前6后4，完美制動(dòng) 安全性更高

TEI剎車(chē)避震

今天，分享一輛2.5L豐田皇冠升級(jí)TEI Racing剎車(chē)案例。在外觀上并沒(méi)有做出特別的改動(dòng)，一直維持V6車(chē)型完全相同的外部設(shè)計(jì)；皇冠作為豐田的旗艦轎車(chē)，豐田一直毫不吝嗇地把自家的最頂尖的技術(shù)給了它（更多車(chē)型信息網(wǎng)上）……

豐田皇冠改裝18寸輪轂，推薦升級(jí)TEI Racing前六后四剎車(chē)卡鉗，從外觀和性能上徹底解決原車(chē)剎車(chē)小且不夠用的問(wèn)題；不僅提升車(chē)輛剎車(chē)性能，還改善腳感、有效縮短車(chē)輛制動(dòng)距離、增強(qiáng)車(chē)輛駕駛安全性，顏值更高！

【清單-參數(shù)】

車(chē)型：豐田皇冠

產(chǎn)品：TEI Racing街道版性能剎車(chē)套件

前：P60ES六活塞 355MM劃線打孔碟盤(pán)

后：P40S-R四活塞 355MM劃線打孔碟盤(pán)

專車(chē)專用定制合頭橋/橋碼、高性能鋼喉、剎車(chē)油、陶瓷剎車(chē)片（各一對(duì)）等。

前輪原車(chē)&TEI剎車(chē)對(duì)比，原廠盤(pán)比改裝盤(pán)小一個(gè)圈那樣吧，原車(chē)還是實(shí)心設(shè)計(jì)；原車(chē)卡鉗是二活塞浮動(dòng)式卡鉗。

TEI劃線打孔剎車(chē)碟盤(pán)的作用：除了具備打孔盤(pán)和劃線剎車(chē)盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)外，由于有開(kāi)孔和開(kāi)槽，在下雨天能有效避免水膜產(chǎn)生的潤(rùn)滑現(xiàn)象，防止剎車(chē)效果減弱；在晴天行駛一樣可以減輕空氣產(chǎn)生的氣膜，提高剎車(chē)效果。

這個(gè)帥氣的輪轂搭配中國(guó)紅TEI剎車(chē)，不得不說(shuō)有股天作之合的韻味，真帥~

近點(diǎn)距離看看特寫(xiě)細(xì)節(jié)，卡鉗裝進(jìn)去非常的飽滿！

安裝好后簡(jiǎn)單的測(cè)試，以免有什么問(wèn)題能第一時(shí)間解決。安全第一嘛；

剛裝好有個(gè)磨合期，在期間切記盡量不要爆踩剎車(chē)，大概800公里左右那磨合就好了；

剛裝上腳感可能會(huì)和原廠的差不多甚至是差一點(diǎn)，正常，在磨合期間腳感會(huì)慢慢提升上來(lái)，效果還是比原廠好了不少的，更加線性~