和噪音說再見 武漢歌德豐田塞納汽車隔音改裝

武漢歌德

作為一輛MPV車型，豐田塞納十分出色，超大的車內(nèi)空間，實用的配置和出色的穩(wěn)定性，成為了許多家庭用車的首選。不過，塞納的原車隔音和音響效果就差強(qiáng)人意了，車內(nèi)的噪音大，家人們很難有一個安靜的駕乘體驗。而且原車的音響配置也很低，紙盆的小喇叭聲音干澀沒有層次，無法滿足日常的聽音需求。因此車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，決定對愛車進(jìn)行全車的隔音和音響升級。

全車配置：
車型：豐田塞納
葉子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，STP航空NB3
U型槽：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
門板：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉

首先需要升級的是隔音部分，通過我們實地路測，塞納的主要噪音來自于葉子板胎噪，前腳踏以及發(fā)動機(jī)噪音。因此我們首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對四個葉子板全部做好止振處理，高硬度高密度的止振材料均勻的貼滿在葉子板上，大幅抑制鈑金共振，減少低頻“嗡嗡”的噪音。



二層我們使用俄羅斯STP 航空AC06棉來做好噪音的阻隔，將中高頻的噪音阻擋在車外，切斷胎噪聲的傳播途徑，從而解決了葉子板的噪音問題。



在原車的前腳踏部分，不僅有底盤的噪音，還會有前輪的部分胎噪和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的部分噪音侵入。我們在使用STP CSH小炸彈和航空AC06雙層隔音的基礎(chǔ)上，再添加了一層STP航空NB3做好吸音，吸收掉前腳踏處的低、中、高各頻段的其他噪音，強(qiáng)化隔音效果。





針對發(fā)動機(jī)噪音的處理，我們對整個U型槽部分也做了雙層隔音處理。一層STP CSH小炸彈鋪滿U型槽部分，防止發(fā)動機(jī)工作時引起的U型槽鈑金共振，二層航空AC06棉來阻隔發(fā)動機(jī)噪音。



除了U型槽外，嚴(yán)重的噪音部分還有引擎蓋。我們先使用STP CSH銀衛(wèi)盾安裝在引擎蓋內(nèi)側(cè)，減少引擎蓋部位共振噪聲的產(chǎn)生和傳播;再使用軍工記憶棉來阻隔發(fā)動機(jī)噪音，同時對引擎蓋做隔熱處理，起到保護(hù)引擎蓋漆面的目的。



升級音響門板隔音也必不可少。我們用STP CSH銀衛(wèi)盾搭配上軍工記憶棉，對門板內(nèi)外做了三層隔音處理，防止門板的共振，吸收風(fēng)噪。同時也將門板打造成專業(yè)的箱體結(jié)構(gòu)，提升音響效果。





【改裝點評】
豐田塞納隔音完成后，我們再次通過實地路測發(fā)現(xiàn)，整個車廂內(nèi)噪音大幅下降，胎噪聲和發(fā)動機(jī)的噪音都消失了，車內(nèi)十分安靜。接下來，我們將對塞納的全車音響進(jìn)行升級，全部采用我們丹拿的喇叭單元，敬請期待!