廣汽傳祺GS3升級(jí)前輪剎車(chē)改裝案例，TEI大四剎車(chē)套件

TEI剎車(chē)避震

作為一款8-10W級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，傳祺GS3這次中期改款誠(chéng)意十足，依然是一款高顏值SUV。年輕人喜歡的科技也大大增加，個(gè)性設(shè)計(jì)讓整部車(chē)頓顯年輕化，實(shí)用的同時(shí)不失潮流。最重要?jiǎng)恿Ρ憩F(xiàn)可能是同級(jí)最強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)像個(gè)小猛獸的感覺(jué)令人印象太深刻，愛(ài)信6AT也會(huì)增加好感度，這些鮮明特性，消費(fèi)者會(huì)很容易記住，所以，GS3可算一款中改很成功的一款SUV。

本期，給大家分享一輛廣汽傳祺GS3升級(jí)剎車(chē)改裝案例，GS3前輪推薦裝TEI Racing P40NS街道版性能四活塞剎車(chē)卡鉗套件，改裝17寸輪轂搭配330*28mm劃線紋分體盤(pán)。（改裝后的效果展現(xiàn)）

【改裝清單-參數(shù)】

改裝產(chǎn)品：TEI Racing

定位：街道版

活塞：四活塞卡鉗（活塞面積：49.56cm2）

工藝：分體式鍛造

重量：3.1kg

碟盤(pán)：高碳熱處理合金盤(pán)

SP街道版陶瓷剎車(chē)片；

TEI 鋼喉；

DOT4剎車(chē)油。

TEI Racing P系列NS是街道性能版，腳感直接，而且匹配大尺寸剎車(chē)片和活塞帶散熱孔，適合大馬力車(chē)型或者車(chē)重大的suv。升級(jí)剎車(chē)不能盲目追求活塞數(shù)量和卡鉗大小，活塞面積和原廠接近，合適自己的才是最好的。

升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)不僅能提升整體制動(dòng)性能，保障駕駛安全，同時(shí)亮眼的剎車(chē)卡鉗和大號(hào)剎車(chē)盤(pán)也可以讓車(chē)身整體運(yùn)動(dòng)性得到大大的提升。