奔馳C260L e300升級剎車改裝案例 TEI剎車套件，腳感更舒適線性

TEI剎車避震

案例一：

新車剛落地，2022款奔馳C260L改裝前輪升級TEI Racing P60ES街道性能剎車卡鉗套件，改裝19寸輪轂直接上。

【改裝清單-參數(shù)】

• P60ES分體六活塞卡鉗（活塞面積：50.06cm2），搭配378x32mm高碳合金熱處理打孔紋分體盤；
• SP街道版陶瓷剎車片（0.38~0.43/550°C）；
• TEI 專車專用定制合頭橋；
• TEI 鋼喉；
• TEI高性能DOT4剎車油。
  
  

P60ES街道性能剎車卡鉗適合日常街道使用，制動腳感舒適線性，擁有優(yōu)越的制動和耐高溫，采用外置防塵套設(shè)計免維護(hù)壽命更長。這款卡鉗需要18寸及以上輪轂才能安裝，對應(yīng)的碟盤尺寸是：355*32mm和378*32mm。

案例二：

改裝車型：奔馳E300改裝TEI Racing前S60-Explore競技版高性能剎車套件，后P4-Explore機電一體四活塞剎車卡鉗套件。

改裝清單-參數(shù)：

• 前：S60-Explore（藍(lán)色）一體六活塞卡鉗，搭配378x32mm打孔劃線紋分體盤；
• 后：P4-Explore（藍(lán)色）機電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；
• SP街道版陶瓷剎車片；
• TEI Racing鋼喉；
• DOT4 剎車油；
• 改裝19寸輪轂。
  
  

直接來欣賞安裝后的效果圖展現(xiàn)，如下：大號剎車卡鉗和大號合金碟盤，這樣輪轂看起來是不是非常飽滿大氣。

升級剎車系統(tǒng)改裝，不僅能提升整體制動性能，保障駕駛安全。同時亮眼的大活塞卡鉗和大號剎車盤也可以讓車身整體運動性得到大大的提升。還有飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓車運動感得以整體上更加運動。