傳祺GA8改裝剎車-案例來！升級TEI高性能剎車套件，前S60后S40

TEI剎車避震

對于C級豪華轎車，自主品牌在這個領(lǐng)域中比較貧瘠，在扎堆SUV的大環(huán)境里，廣汽傳祺GA8能成為國產(chǎn)豪華轎車的領(lǐng)頭羊嗎？一直認為廣汽傳祺的眼光比較長遠，是自主品牌中少有能專心在非熱門市場中沉下心來做好產(chǎn)品的品牌。GA8作為品牌全新旗艦一款中大型轎車，GA8集廣汽傳祺核心資源打造而成。動力方面，新車搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配一臺6速手自一體變速箱。

廣汽傳祺GA8是一款豪華感非常強的車，行駛質(zhì)感、舒適性、動力表現(xiàn)等方面做得都相當?shù)轿?。即便面對同價位的合資品牌B級車，GA8都表現(xiàn)出來了極強的競爭力。畢竟GA8的車身尺寸不小，長度超過5米，但開起來并不覺得大，轉(zhuǎn)向的精準度相當高，車身的也能夠表現(xiàn)出非常不錯的動態(tài)穩(wěn)定性，尤其底盤對于路面振動的過濾表現(xiàn)，體現(xiàn)出了極高的調(diào)校水準。如果您要選擇一款C級車，但預(yù)算又有限的話，GA8非常合適。

今天，給大家分享一輛廣汽傳祺GA8前后輪改裝升級TEI Racing S系列競技版高性能一體鍛造剎車卡鉗套件。原車改裝18寸輪轂，前輪裝S60六活塞卡鉗搭配355x32mm劃線紋分體盤；后輪裝S40四活塞卡鉗+T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配355x28mm劃線紋分體盤。完美地匹配原廠輪轂數(shù)據(jù)，顏值更高，制動力提升，性能更強。

套裝展現(xiàn)：一體式剎車卡鉗、電子駐車卡鉗、分體剎車盤、陶瓷剎車片、剎車鋼喉、專車專用橋碼、螺絲、DOT4剎車油等。

（前后輪）升級前后對比一下，差別還是很大明顯的。原車剎車碟尺寸小，摩擦面積小，盤面沒有花紋增加摩擦系數(shù)，最重要的是，原廠碟是實體碟，沒有通風槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。

上車安裝剎車碟，注意碟分左右，花紋外端指向車輪旋轉(zhuǎn)方向（裝的方向是根據(jù)通風槽來裝的，不是表面花紋來裝）。

升級多活塞剎車卡鉗匹配的剎車片摩擦面積也會比原廠的單活塞剎車片面積更大、耐高溫、摩擦力更強。且每個活塞大小不同，制動時，活塞由小中大順序工作推出，極大地提升剎車響應(yīng)速度，腳感更線性。

安裝剎車鋼喉注意走向避免與車體接觸。（高性能剎車鋼喉，在油管設(shè)計上做了改進，設(shè)計合理腳感更線性舒服，達到隨心所欲的剎車控制效果。）

后輪裝T-Small電子駐車卡鉗匹配專車專用電機，卡鉗尺寸小巧，安裝簡單便捷，一體式轉(zhuǎn)接支架設(shè)計從而性能更加穩(wěn)定，安全性更高。第二代T-Small電子駐車卡鉗是市面上絕大多數(shù)車型后輪電子駐車系統(tǒng)設(shè)計的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升強大制動力。

安裝后，效果展現(xiàn)如下：前后輪搭配355碟盤，輪轂看起來非常飽滿大氣，剎車卡鉗和大號剎車盤也可以讓車身整體更加運動；制動力及各方面明顯提升；顏值更高，性能更強！

升級TEI Racing剎車系統(tǒng)不僅能提升整體制動性能，保障駕駛安全，同時亮眼的剎車卡鉗和大號剎車盤也可以讓車身整體運動性得到大大的提升。