改裝鑒賞-福特銳際升級TEI剎車套件前P40NS+后P4一體電子卡鉗

TEI剎車避震

改裝案例 | 福特銳際改裝TEI Racing前P40NS+后P4-EXPLORE一體剎車卡鉗套件

P40NS+四活塞街道性能剎車卡鉗套件，進行了多個方面的升級后，腳感更加靈敏，激進，運動，在產(chǎn)品零配件匹配上做了優(yōu)化，降低噪音的發(fā)生幾率，以實現(xiàn)最佳性能和舒適性。以確保每次制動都能給車手從容自信的駕控體驗。

1、制動腳感：相比于上一代的舒適線性腳感，四代P40NS+更為靈敏與激進，滿足了運動型玩家的需求。

2、零配件匹配優(yōu)化：降低噪音的發(fā)生幾率，以實現(xiàn)最佳性能和舒適性；剎車片摩擦面積從上一代的48mm升級到了52mm；剎車盤尺寸：提供18寸輪轂355*28碟盤

3、在外觀設計：P40NS+擁有以流暢線條和幾何美感為代表的高辨識度和家族化特征。

P4-EXPLORE這款是專門為后輪電子駐車系統(tǒng)車型設計的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升制動力。一體性更強穩(wěn)定性和安全性更高，安裝便捷。畢竟經(jīng)過市場驗證不斷積累經(jīng)驗更新?lián)Q代，經(jīng)歷3代升級優(yōu)化開發(fā)穩(wěn)定性和安全性更高的一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗套件。

升級品牌：TEI Racing剎車套件

升級車型：福特銳際

前輪：P40NS+黃色大四活塞卡鉗，搭配355x28打孔劃線分體盤；

后輪：P4-Explore黃色大四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；

原廠18寸輪轂（前后加15mm法蘭盤）。

套裝中有：剎車卡鉗、剎車盤、剎車片、油管鋼喉、定制橋碼、螺絲、dot5.1剎車油等。

【效果展現(xiàn)如下】

安裝上車看看效果，是不是很霸氣？還別說這個卡鉗配上這個輪轂，看著戰(zhàn)斗感十足，效果更是杠杠滴。四個輪下來一共花了不用1.5W左右TEI剎車卡鉗，大家怎么看這兩款剎車卡鉗套件呢？

這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期見~