AMG就該這個(gè)樣：奔馳A35L AMG刷ECU特調(diào)體驗(yàn)暴躁動(dòng)力的刺激！

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奔馳AMG A35L總是被詬病失去了AMG的精髓，沒有了AMG代表性的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有了“一人一機(jī)”的靈魂，甚至比A45的軸距還加長了6cm。和當(dāng)初頗受爭議的A45雖同為2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是A45的M139依舊是AMG傳統(tǒng)的“一人一機(jī)”，二者在性能上還是有明顯差距的，這樣的表現(xiàn)其實(shí)也正常，畢竟價(jià)格上的差距在這里擺著呢。不過既然掛著AMG的頭銜，就必然要有更高的追求，我們可以通過最直接有效的原廠ECU升級來將A35L性能優(yōu)化至最佳狀態(tài)。

奔馳AMG A35L搭載的是奔馳旗下代號為M260的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400?！っ?，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多技術(shù)，其中雙渦管渦輪增壓器最有特點(diǎn)，它的配備讓渦輪遲滯時(shí)間變短，其實(shí)就是其他奔馳A級車型上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是經(jīng)過了AMG部門的特殊調(diào)校。與其匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

艾森發(fā)布奔馳AMG A35L程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋：整體動(dòng)力優(yōu)化很到位，加速更加順暢，排氣改裝損耗的低扭得到有效彌補(bǔ)。特別是開啟運(yùn)動(dòng)模式之后加速會感受到很強(qiáng)的感官刺激，再配合排氣的聲浪，非常上頭。升級后運(yùn)動(dòng)+模式在日常道路上就不太建議開啟了，暴躁的很，畢竟還是安全第一位。