寶馬X5 40i素車一階段ECU特調(diào)：動(dòng)力升級(jí)后激活B58強(qiáng)悍潛能！

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寶馬先下手為強(qiáng)，代號(hào)G05的第四代寶馬X5提前在18年年底面世，這一舉動(dòng)也讓其在豪華中大型SUV的競(jìng)爭(zhēng)中取得完勝。而作為壓軸項(xiàng)目的動(dòng)力表現(xiàn)上依舊是令人心潮澎湃的。改進(jìn)型的B58TU 3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)輕量化、熱能量管理、燃燒效率等方面進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，這也為后期動(dòng)力改裝預(yù)留出更大的調(diào)?？臻g。

這臺(tái)18年10月出廠的寶馬X5 40i搭載著B58B30C的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力/5500-6500rpm，最大扭矩為450?！っ?1500-5200rpm?？梢詫⑵淇醋魃弦淮鶻5 35i發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，在功率及扭矩上都進(jìn)行了上調(diào)，與之匹配的依舊是采埃孚的8AT變速箱。

艾森發(fā)布寶馬X5 xDrive40i程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋：經(jīng)過ECU升級(jí)后第一感受就是車變聰明了。點(diǎn)火瞬間伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，低沉有力的排氣聲如期而至，加速響應(yīng)比之前更快更直接。提速過程保留原廠舒適感的同時(shí)能感受到充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，隨時(shí)待命。深踩油門推背感來襲，完全釋放運(yùn)動(dòng)天賦，越踩越澎湃。