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[動力性能] 素車階段大眾邁騰330T刷ECU升級:一階動力媲美高功款表現(xiàn)!

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發(fā)表于 2021-12-28 09:59:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
作為合資品牌中級車市場的重要級車型,邁騰面對的競爭越來越大,除了應對日系三杰以及自家兄弟車型帕薩特外,甚至還要抗住不少豪華品牌入門車款的競爭。畢竟在市場上征戰(zhàn)了這么多年,用戶的審美和使用場景邁騰已經了然于心,成熟、沉穩(wěn)、精致等關鍵詞永遠和它的氣質脫不開干系。今天我們就來擺脫大家對邁騰的刻板印象,邁騰也能擁有高動力。




這臺2019年12月出廠的大眾邁騰330T 該車搭載著型號為DKV的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為137kW(186PS)/5000rpm,其最大扭矩為320NM/1600-4000rpm,與之匹配的是7擋雙離合變速箱。




艾森發(fā)布大眾 邁騰330TFSI程序方案:一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命前提下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:


艾森全國統(tǒng)一標準化施工:車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質)-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調校方案-程序調校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標,打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)-合格交車/不合格重調




試駕反饋:動力隨叫隨到,低速起步頓挫消失了,現(xiàn)在踩油門往前竄感覺很有勁,不管是駕駛感受還是發(fā)動機動力數(shù)據(jù)均以穩(wěn)壓380T一籌。

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