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[動力性能] 勁炫2.0L+CVT不必糾結(jié)動力,原廠刷ECU解放10%性能可選!

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發(fā)表于 2021-12-7 09:52:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
三菱勁炫作為一款專業(yè)SUV生產(chǎn)廠家出品的城市SUV,品質(zhì)是其最大的賣點。如果你對車輛動力性能有較高的要求,可能新勁炫不太適合你,因為它更強調(diào)駕駛的舒適性,從2.0L+CVT的動力配置也可以看出。不過如果您已經(jīng)入手勁炫2.0L也不必糾結(jié),想要優(yōu)化動力可以首選艾森ECU升級。


這臺18款三菱勁炫2.0L沿用老款的發(fā)動機,最大扭矩197N.m/4200rpm,最大功率123kW(167hp)/6000rpm。動力表現(xiàn)也正如數(shù)據(jù)那般中庸,在實際駕駛過程中這臺發(fā)動機由于受制于CVT變速箱的匹配,動力輸出受到了一定的壓制,給人的感覺不能盡興,潛力沒有得到完全的釋放。這也給刷ECU升級留下了伏筆,適度的動力提升會有不一樣的駕駛驚喜。




艾森發(fā)布三菱勁炫 2.0L程序方案:一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命前提下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:


艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標(biāo),打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)-合格交車/不合格重調(diào)




試駕反饋:起步油門響應(yīng)積極,提速過程中既保留原有的平順性又可以感受到動力得到優(yōu)化,特別是開空調(diào)和爬坡階段駕控更輕松,加速也更有自信。

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