21款大眾CC 380T刷ECU特調：高功款也需要內外兼修！

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提起大眾車型大家都非常熟悉，在汽車行業(yè)占比也非常大。但是，隨著汽車越來越年輕化，為了能夠迎合消費者需求，大眾也由原來的沉穩(wěn)風格變得越來越年輕化。那個曾經(jīng)被眾多車友稱為“最美大眾車”的CC，現(xiàn)如今已經(jīng)更新到第三代車型，在車友們看來，它依舊是那么美。對于追求暴力美學的車主來講，內在的ECU升級絕對是個好選擇。

這臺20年12月出廠的大眾CC 2.0T搭載著型號為EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動機其最大功率為162KW(220PS)/4500-6200rpm，其最大扭矩為350NM/1500-4400rpm，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

艾森發(fā)布大眾CC 380T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標準化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質)-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調校方案-程序調校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調

試駕反饋：升級后的動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)堪比6缸發(fā)動機，實際駕駛感受也頗為驚喜。油門深踩可瞬間獲得較大的扭矩輸出，提速超車一氣呵成。加速過程中推背感明顯，檔位銜接也基本無頓挫感，動力優(yōu)化恰到好處。