奔馳21款S400 S450 S500改大柏林之聲音響系統(tǒng)

邁卡庫改裝

全新一代奔馳S級（底盤代號W223）21年改款換代，在上市之初飽受爭議，老款S222車型甚至被奉為經(jīng)典。但是、當(dāng)它真正面市的那一刻，體驗過實車的你肯定也為之震驚！豪華，依舊是它的主打賣點。更加年輕的外觀設(shè)計，創(chuàng)新的科技配置以及舒適的駕乘體驗，讓這一代奔馳S級銷量也是越來越好。

下面帶來一款21年奔馳S級升級4D大柏林音響案例分享：

奔馳21款S450L 四驅(qū)版

原廠4D大柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)全車31個揚聲器，8個諧振器，1大1小功放，輸出功率1750W。與上一代老款奔馳S級的3D大柏林相比，揚聲器數(shù)量更多、功率更大，4D效果讓整車音質(zhì)以及音場體驗更加震撼。

整車施工過程需要拆裝門板、座椅以及后尾箱等位置。從座椅細節(jié)上我們可以看到，原車是有預(yù)留位置安裝的 。所以，在很多方面這種原廠配置升級也沒有想象中那么復(fù)雜。

四個車門都是高、中、低音分布，前門為旋轉(zhuǎn)高音，后面不帶旋轉(zhuǎn)，因為不管是老款還是新款車型，后門帶旋轉(zhuǎn)的、只有在邁巴赫S級大柏林上才有此功能。

值得一說的是，在這一代新款S級的大柏林低音喇叭罩，奔馳開放了單獨的零配件訂購，質(zhì)感也是非常好的。因為以往老款車型訂購低音罩、需要將整個門板一起訂購，由于成本較高，所以后期都是國產(chǎn)開模產(chǎn)的單獨喇叭罩。

頂棚柏林喇叭罩子，安裝位置在中央及兩側(cè)。

低音炮以及功放安裝于后尾箱的左側(cè)，需要將原車尾箱的飾板進行替換。所有硬件安裝完后，用奔馳電腦編程，將大柏林之聲音響的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，開通柏林音響系統(tǒng)的功能調(diào)節(jié)界面即可使用。

大柏林音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)界面，音響效果、左右前后均衡器，以及高中低音可根據(jù)個人喜好進行調(diào)節(jié)。

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