途安的車主覺得噪音有點(diǎn)大,在網(wǎng)上了解到大能隔音,就來到了永福,專業(yè)的技術(shù)師傅陪車主一同出去試了車,覺得尾箱噪音跟胎噪比較大,針對(duì)噪音,技術(shù)師傅對(duì)癥下藥,重點(diǎn)部位重點(diǎn)處理。
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2021-4-16 15:24 上傳
途安隔音配置單: 四門:四門密封條 儀表臺(tái)無損填充:大能超級(jí)溫莎 前后葉子板:大能藍(lán)金剛,大能超級(jí)溫莎 尾箱:大能藍(lán)金剛,大能超級(jí)溫莎 引擎蓋:大能藍(lán)金剛,大能銀衛(wèi)士 施工店家:佛山永福汽車影音
四門隔音,一開始已經(jīng)做過了,現(xiàn)在再加四門密封條,有效解決原車密封條老化變形導(dǎo)致的密封不足,防止噪音、灰塵及廢氣侵入,增強(qiáng)車身汽密性,有效降低路噪風(fēng)噪!
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2021-4-16 15:25 上傳
儀表臺(tái)無損填充是應(yīng)用大能“低頻陷阱”工藝,降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過儀表臺(tái)向車內(nèi)傳遞的噪音,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱能傳遞,降低車內(nèi)能耗。 前后葉子板 四輪(葉子板)中的低頻噪音為多處噪音的混合,以前常規(guī)的減震+吸音的方法對(duì)處理葉子板隔音效果尤其有限。 大能獨(dú)家工藝“低頻陷阱”是經(jīng)過數(shù)千輛車輛實(shí)際測(cè)試的獨(dú)門技術(shù)。對(duì)四輪(葉子板)進(jìn)行 止震+密封+吸音吸音柱消耗處理,有效降低胎噪,效果好。
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尾箱噪音主要存在低頻壓耳,就是耳朵嗡嗡的有點(diǎn)像飛機(jī)起飛時(shí)的那種壓耳朵的聲音,主要是因?yàn)樵瓘S鈑金設(shè)置存在的缺陷“沒有隔音材料”。
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引擎蓋猶如汽車 的“臉面”,長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫烘烤,會(huì)加速引擎蓋漆面的老化、褪色。
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施工師傅嚴(yán)格按照施工流程和施工標(biāo)準(zhǔn)施工,施工完后,師傅復(fù)位檢查好之后陪同車主出去試車,車主反映說胎噪跟尾箱噪音明顯靜很多,比他預(yù)料中的還好。
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