奔馳GLB200升級智能輔助駕駛23p案例分享

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現(xiàn)在的科技一直在飛速的進(jìn)步，汽車智能駕駛技術(shù)也在不斷的升級完善，我們在行駛中難免會因為注意力集中在前方，經(jīng)常踩踏油門剎車和掌控方向盤而感到疲勞，尤其是在高速路駕駛不會太輕松，那我們可以進(jìn)行功能上的升級，比如 S級 改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅限于S級，奔馳的A/C/E/GLC/GLE/GLS等車型都可以進(jìn)行改裝升級！ 以智能科技為“禮”，最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，提供“讀心語音助理”、同級獨有的“智能感應(yīng)助理”和“實景穿越導(dǎo)航”功能。與此同時，梅賽德斯-GLB搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提?全方?的主被動安全防護(hù)。當(dāng)探?到即將發(fā)生?面碰撞時，帶自適應(yīng)側(cè)面碰撞保護(hù)功能預(yù)防性安全?統(tǒng)可?令駕?員及排乘客向車輛中央移動，遠(yuǎn)離車，并瞬間過對?向支撐空氣腔充氣，有效緩解對?客的沖擊。交通擁輔助?統(tǒng)與主動變道輔助?統(tǒng)均根據(jù)中國交通?況進(jìn)優(yōu)化級，?周到禮數(shù)致敬中國賢達(dá)。 其中，交通擁堵輔系統(tǒng)智能領(lǐng)航限距功能?啟且時速低?60公里/?時的?速路或城市道路上，會開主動?停走輔助功，可自動減剎停或者啟加速。為契合中國客戶的使用需求，主變道輔助系?的激活速度從80 公里/小時降低到?60 公里/小時，駕駛員只需輕觸轉(zhuǎn)向燈，?統(tǒng)會檢查向相鄰車道變道可能性，并將其顯示在儀表盤與平視顯示之中，安全平穩(wěn)地變換車道。 23P智能駕駛輔助系統(tǒng)，簡單來說就是車輛增加一個大腦，讓車輛可以自主進(jìn)行思考、判定道路情況，并作出相應(yīng)的正確操控反應(yīng)，以減輕駕駛員的壓力。駕駛員可以在一定時間內(nèi)不用踩油門和剎車，不用手扶方向盤，車輛自動駕駛。
全新駕駛輔助系統(tǒng)，向自動駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作，同時還能為存在碰撞風(fēng)險提供有效幫助，從而降低事故風(fēng)險，全力保護(hù)駕乘人員安全。 主要有以下9大功能：
1.加強(qiáng)版智能領(lǐng)航限距
2.碰撞減少制動干預(yù)
3.主動型盲點輔助裝置
4.主動式路線偏離警告系統(tǒng)
5.后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)
6.增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐
7.增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)
8.十字路口交通增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)
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