20款寶馬325Li刷ECU升級(jí)：讓車主運(yùn)動(dòng)駕駛欲望爆棚！

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21款出廠的3系原廠ECU“更新”，時(shí)至今日依舊沒(méi)有破解升級(jí)技術(shù)，而買到20款325Li的車友已經(jīng)那么幸運(yùn)了，就請(qǐng)不要笑得太夸張了哈。所以說(shuō)20款寶馬325Li上市的時(shí)機(jī)真的太好了，正趕上奔馳C級(jí)中期改款成小排量的動(dòng)力總成，順帶著奧迪A4L陷入“促銷危機(jī)”。然后改頭換面的G28立刻就點(diǎn)燃了年輕豪華車消費(fèi)群體的熱情。既可以滿足居家旅行之必備條件，也可以參照高功款330Li刷ECU滿足玩車一族躁動(dòng)不安的心。

20款寶馬3系提供3款2.0T+8ZF的動(dòng)力總成：320車型搭載低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。325搭載中功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184馬力）/5000-6000rpm，峰值扭矩為300Nm/1300-4000rpm。330車型搭載高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW（258馬力）/5000-6500rpm，峰值扭矩為400Nm/1550-4400rpm。中高功率相差74馬力/100扭矩，完全可以在安全、穩(wěn)定的前提下通過(guò)艾森ECU升級(jí)來(lái)彌補(bǔ)。

艾森發(fā)布20款寶馬325Li程序方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋

油門響應(yīng)靈敏度調(diào)校的恰當(dāng)好處，起步提速銜接非常舒服，可以說(shuō)要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適也有充分的舒適。刷ECU后動(dòng)力明顯的提升加上采埃孚8AT變速箱齒比的變化，對(duì)于駕駛者敏感的中低速動(dòng)力響應(yīng)也變得更加激進(jìn)，給駕駛者帶來(lái)足夠的運(yùn)動(dòng)駕駛欲望。