聲浪是跑車(chē)的靈魂｜奔馳AMG GT 50升級(jí)原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)排氣

邁卡庫(kù)改裝小銳

高性能跑車(chē)，排氣聲浪是它的身份象征，不僅能激發(fā)駕駛者的熱情和快感，更是俘獲了無(wú)數(shù)車(chē)迷朋友那顆熾熱的心。

奔馳AMG GT 50四門(mén)跑車(chē)作為入門(mén)版車(chē)型，直接對(duì)標(biāo)寶馬8系與奧迪A7，是款非常有誘惑力的高性能跑車(chē)。但是，它也有“硬傷”，沒(méi)有標(biāo)配運(yùn)動(dòng)排氣。試想一下，觀(guān)看賽車(chē)比賽時(shí)，只看到視覺(jué)上的震撼，而沒(méi)有與之相配的排氣聲浪，那會(huì)是多么單調(diào)的事情，就像無(wú)聲電影一樣乏味。雖然未必會(huì)讓它上賽道，但是配上應(yīng)有的聲浪，才是跑車(chē)的靈魂所在，還是非常有必要的。

奔馳AMG GT 50并沒(méi)有標(biāo)配運(yùn)動(dòng)排氣，但可以選裝，只是等車(chē)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。除此之外，還可以后期改裝一套排氣。說(shuō)到改裝排氣，市面上各種各樣的排氣，可謂是眼花繚亂，數(shù)不勝數(shù)，弄不好對(duì)愛(ài)車(chē)隱性損失非常大。原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)排氣，奔馳設(shè)計(jì)師根據(jù)原車(chē)各方面數(shù)據(jù)、性能匹配研發(fā)，自然最合適不過(guò)。

奔馳AMG GT 50原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)排氣，由閥門(mén)一鍵控制開(kāi)合，安靜與怒吼就在一指之間。沒(méi)有安裝運(yùn)動(dòng)排氣是沒(méi)有這個(gè)控制按鍵的，空缺地方給人感覺(jué)像是按鍵壞了一樣，十分“刺眼”，對(duì)于有“強(qiáng)迫癥”的乘客或車(chē)主來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是一種“傷害”！

看來(lái)?yè)Q上原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)排氣，不僅僅只是為了“聽(tīng)個(gè)響”，更是一種“美顏”??！

這是控制按鍵條的區(qū)別。那排氣和原車(chē)的又有什么區(qū)別呢？我們重點(diǎn)來(lái)看一下排氣中段。

原車(chē)排氣管比運(yùn)動(dòng)排氣管多了一個(gè)消音器，當(dāng)尾氣排放當(dāng)消音器的位置時(shí)，原車(chē)排氣會(huì)有一個(gè)回旋的過(guò)程，緩沖了尾氣排放力度，從而影響聲浪。而運(yùn)動(dòng)排氣是直通方式，尾氣直沖排氣尾段。這就是中段的區(qū)別。所以就有了另一種改裝方案，將原車(chē)中段消音器切除，焊接一段排氣管即可，不過(guò)這就考驗(yàn)焊接技術(shù)了，稍有漏氣，就還不如原車(chē)排氣。

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