奔馳威霆2.0T大塊頭刷ECU升級性能：空間和動力都要大！

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要說30萬能買到一輛7座的奔馳，乍一想你可能覺得不可能，下探到30萬以下的A級、B級，GLA都沒有7座的配置，你肯定沒想到既能家用也能商用的福建奔馳全新威霆。隨著作為高端產(chǎn)品線取代了唯雅諾的V-Class的面世，威霆則以一種更具性價比的豪華入門車型進(jìn)入中低端商務(wù)用車的市場。不過許多朋友擔(dān)心這么一臺接近5米4長、支持九座的車型，2.0T的發(fā)動機(jī)動力是否夠用？可以用購車省下的錢來一次動力升級。

20款威霆繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，這臺一直應(yīng)用在奔馳C、E級高功款上的四缸發(fā)動機(jī)最大輸出功率為211HP(155kW)/5500rpm，最大扭矩350NM/1500-4000rpm，傳動方面匹配9速手自一體變速箱。車主希望安全前提下最大發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能，發(fā)動機(jī)與波箱匹配更順暢。

艾森發(fā)布奔馳威霆 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：升級后開起來首先動力方面比原車更有勁了，起步要比原車動力足，加速、超車更有勁，尤其渦輪介入之后，后段動力儲備很足！另外換擋相比原車更平順了，動力性操控性完美提升！