廣汽豐田威蘭達改裝Rotora剎車套裝

Rotora剎車

全新一代的豐田威蘭達正式亮相，這款車即將開啟全面的發(fā)售，在市場上的指導價為17.18W~24.18W。豐田全新威蘭達亮相，標配7氣囊，僅售17萬夠實在！封頂價格在24萬左右，這是相當?shù)偷?，而RAV4的頂配車型也要到25萬以上了。尊貴版和科技版價格相近但配置取向是不同的，尊貴版有座椅加熱通風、車內(nèi)氛圍燈等，科技版則裝了HUD抬頭顯示，全景影像和流媒體后視鏡等。可見兩款車針對的消費群體的喜好不同。與其讓消費者為了幾個喜歡的配置，猶豫是否要花高價買頂配，同時為一些根本不喜歡的配置買單，倒不如在頂配車型上做個區(qū)分，不是一股腦兒地將所有配置放在頂配車型上，而是有選擇性的。如此一來不僅價格低了，消費者也可以避免花大價錢買一堆不喜歡的配置。

外觀方面，威蘭達整體也采用了較為硬朗的外觀造型，運用了大量犀利的線條進行修飾，與全新RAV4榮放相似，都是在彰顯SUV車型野性的一面。威蘭達的尺寸放在同級別的那些主流對手當中也挺有優(yōu)勢，其實威蘭達那立體突出的輪廓本來就很顯身材，看上去分量足夠大，也有視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾里超過74%的面積都由軟皮材料包裹。同時整體布局采用功能性導向、人機工程學設計，所有操作直觀，提升駕駛更安全。空間方面，雖然威蘭達的軸距只有2690mm，但豐田在空間利用上與本田可以說不相上下，前排的空間相當寬大，座椅填充物非常柔軟，且采用地板式油門踏板的設計更能減輕駕駛員的腿部疲勞感；后排座椅傾斜角度很大，乘客可以隨意找到舒適的坐姿，地板中部雖然有突起，但面積較大且平整，沒有對中間位置的乘客產(chǎn)生多大的影響，巨大的后側窗還能為乘客帶來更好的視野，舒適性這點對于豐田來說是它的一貫優(yōu)勢，整體來說比較滿意。

動力方面，兩款發(fā)動機都具備了頂級熱效率，2.0L發(fā)動機熱效率達到40%，綜合工況油耗低至5.7L/100km；2.5L發(fā)動機達到了41%，綜合工況油耗低至4.6L/100km。

威蘭達的輪胎配置挺給力，最低配都是18英寸起步，外形氣勢上絕對弱不了。今天這臺雙擎四驅豪華版配置的是優(yōu)科豪馬輪胎，型號為蔚馳（BluEarth）-XT AE61，這是一款新產(chǎn)品，主打城市SUV，注重操控性能，同時也兼顧靜音效果和燃油效率。

為威蘭達車友推薦的是Rotora街道挑戰(zhàn)系列的大六活塞剎車卡鉗-RF603，搭配355x32mm/380x32mm的剎車盤，適配原廠18寸/19寸輪圈，改裝后不單使制動性能得到質的提升，飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓威蘭達運動感得以整體上更加豐盈。

威蘭達后輪也是采用市面流行的較小剎車盤搭配電子駐車卡鉗的方案，建議更換加大碟，不缺金的車友可以考慮改裝雙卡鉗方案。