節(jié)奏音樂(lè)車(chē)廂環(huán)繞 武漢大眾途昂汽車(chē)音響改裝

武漢歌德

　　【原車(chē)分析】
　　途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV，不僅動(dòng)力充沛而且7座的空間更是非常寬敞，十分符合消費(fèi)者們的需求。外觀上，途昂設(shè)計(jì)秉持了大眾家族穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，長(zhǎng)方形的家族中網(wǎng)，并使用了兩條粗壯的鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾，看起來(lái)非常霸氣。車(chē)身線條的設(shè)計(jì)棱角分明，非常的犀利穩(wěn)健。另外還在輪圈上方的車(chē)身上加深了輪廓，具有不錯(cuò)的越野風(fēng)格。車(chē)尾的尾燈使用了矩陣式的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，另外車(chē)尾大眾車(chē)標(biāo)下方使用了一條銀色裝飾條裝飾并且一直貫穿到了尾燈非常的有質(zhì)感。內(nèi)飾上，中控臺(tái)上方采用了軟質(zhì)材料包裹，并且搭配線縫的設(shè)計(jì)非常的有質(zhì)感，中間采用木紋裝飾，增添豪華感。真皮方向盤(pán)采用平底三幅式設(shè)計(jì)，觸感良好操作也很順手。途昂原車(chē)配備了8支喇叭單元，前后門(mén)各4支，不過(guò)效果的確不敢恭維。原車(chē)音響干癟、無(wú)層次感和臨場(chǎng)感，讓作為音樂(lè)愛(ài)好者的車(chē)主一直都有些嫌棄。為了提升音響品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到了我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)做音響升級(jí)。
　　全車(chē)配置：
　　車(chē)型：大眾途昂
　　前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻
　　后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX650
　　功放：歐迪臣SR4，圣美歌VS800.1
　　DSP：阿爾派R600
　　低音：德國(guó)伊頓10-600G

　　前聲場(chǎng)為車(chē)主升級(jí)了一套德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻，這套喇叭來(lái)自于德國(guó)高端汽車(chē)音響品牌伊頓純手工制造。中低音飽滿(mǎn)渾厚，極具感染力，高音清晰自然，悅耳動(dòng)聽(tīng)。非常符合車(chē)主的聽(tīng)音要求。

　　高音單元原車(chē)位安裝在門(mén)板上：

　　后聲場(chǎng)升級(jí)了美國(guó)霸克DX650，不錯(cuò)的音質(zhì)與柔和的聲效使其具有極高的性?xún)r(jià)比，深受廣大車(chē)友喜愛(ài)，作為后聲場(chǎng)補(bǔ)充很合適。

　　音響系統(tǒng)中，缺少了低音就如同失去了靈魂。改裝師將一臺(tái)德國(guó)伊頓10-600G的超低音安裝在后尾箱，有效的增加低音部分的下潛力度，也讓音樂(lè)的彈性更足、力度更強(qiáng)，從而讓音響系統(tǒng)在演繹低音方面表現(xiàn)更加出色。

　　一臺(tái)歐迪臣SR4功放加上一臺(tái)圣美歌VS800.1的單路低音功放安裝在后尾箱，為聲場(chǎng)喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

　　最后一臺(tái)阿爾派R600的DSP優(yōu)化音源信號(hào)，為喇叭輸出干凈無(wú)損的音頻。通過(guò)全頻段的調(diào)音，讓音樂(lè)更具特色。

　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　升級(jí)完后的大眾途觀，聲音表現(xiàn)力相當(dāng)優(yōu)秀。音樂(lè)的細(xì)節(jié)非常豐富，各頻段音樂(lè)平衡感極佳。車(chē)主一打開(kāi)音響試聽(tīng)時(shí)，整車(chē)的節(jié)奏感呼之欲出，而且低音部分的渲染也讓整車(chē)車(chē)廂的聽(tīng)音氛圍特別的強(qiáng)烈，車(chē)主非常滿(mǎn)意。