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[動力性能] 途昂2.0T刷ECU提升動力:空間、舒適、動力同級別最最佳!

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發(fā)表于 2020-6-13 10:03:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

說到途昂,很多人都會以為這是進口大眾吧,威武霸氣的外形個人第一感覺就是“大”!其實大眾途昂是一汽大眾出品,市場定位為中大型SUV,但實際上站在途昂面前你會不自覺的把它定義為超大型SUV,如果剛好旁邊有臺漢蘭達,那它的“大”就更為明顯。不過畢竟是2噸多的車重,有時候難免有“小馬拉大車”的感覺,所以在空間無可挑剔的前提下動力進一步提升是很有必要的。








車重2025KG的大眾途昂,搭載的是EA888 2.0L四缸混合噴射發(fā)動機,本款380TSI是高功率版途昂,動力輸出最大馬力220HP/4500-6200rpm,最大扭矩輸出350NM/1500-4400rpm,配套的7速雙離合變速箱,被吐槽換擋有些頓挫,另外加速性受車重約束略微遜色。








艾森發(fā)布途昂2.0T程序方案:

一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動機壽命提前下,將動力優(yōu)化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:








艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標,打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)

9. 合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車





試駕反饋:

起步提速快了很多,有明顯推背感!動力綽綽有余,發(fā)動機與波箱動力銜接順暢多了,效果達到預(yù)期!


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