|
【原車分析】
日產(chǎn)途樂誕生于1951年,是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV車型。并于2010年發(fā)布了第六代途樂,在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí),引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素,在銷量上一直名列前茅。外觀上,“大”字從始至終貫穿著整個(gè)兔哥。碩大的車頭很有辨識度,有種吞噬一切的氣勢。寬大的格柵邊緣采用鍍鉻飾條,內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),視覺沖擊力極強(qiáng)。側(cè)身看上去像是一堵墻,線條簡單明了,配上了大車身必備的踏板。車尾相比于車頭雖然收斂了一些,但是硬朗的氣質(zhì)依舊不減分毫。內(nèi)飾上采用淺色調(diào)的設(shè)計(jì),搭配上木紋裝飾板看上去很貼近生活。真皮包裹的四副方向盤粗細(xì)均勻,同時(shí)還具備了加熱功能,握感非常舒服。中控臺也選擇了大量木紋裝飾板和鍍鉻等材質(zhì),看上去很高檔。座椅的質(zhì)感也很棒,乘坐舒適。今天這位日產(chǎn)途樂的車主是位喜歡越野,熱愛音樂的人,但是原車音響系統(tǒng)卻難以滿足了車主在音樂上的體驗(yàn),渾濁無力的聲音毫無質(zhì)感可言。為了追求高品質(zhì)的音樂聽感,日產(chǎn)途樂車主來到武漢歌德汽車音響改裝店為愛車升級一套合適的音響系統(tǒng)。
全車配置:
車型:日產(chǎn)途樂
前聲場:德國伊頓POW三分頻
后聲場:德國伊頓POW172.2兩分頻
功放:歐迪臣SR4
功放:圣美歌EA600.4
1.jpg (80 KB, 下載次數(shù): 108)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 10:59 上傳
前聲場改裝師升級的是一套德國伊頓POW三分頻喇叭,伊頓喇叭精準(zhǔn)的原聲還原與對音樂細(xì)節(jié)的刻畫在它身上展露無遺。高音柔順入耳、中頻通透飽滿、低頻干脆有力,對各種音樂類型都能夠輕松駕馭、發(fā)揮出色。
2.jpg (75.01 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 10:59 上傳
3.jpg (66.94 KB, 下載次數(shù): 101)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 10:59 上傳
中音與高音單元通過導(dǎo)模安裝在A柱:
4.jpg (54.49 KB, 下載次數(shù): 86)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 10:59 上傳
后聲場升級的是同樣來自德國伊頓的POW172.2兩分頻喇叭。配合前聲場相同品牌的組合,讓聲音的細(xì)節(jié)、層次得到升華,帶來立體飽滿、現(xiàn)場感十足的聽覺體驗(yàn)。
5.jpg (105.36 KB, 下載次數(shù): 121)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 11:00 上傳
6.jpg (60.5 KB, 下載次數(shù): 118)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 11:00 上傳
最后添加一臺歐迪臣SR4功放和一臺圣美歌EA600.4功放。提供強(qiáng)勁的輸出功率,滿足前后聲場喇叭的功率需求。充分的發(fā)揮出了伊頓喇叭的潛能,營造聽覺盛宴。
7.jpg (70.59 KB, 下載次數(shù): 130)
下載附件
保存到相冊
2020-5-11 11:00 上傳
【改裝點(diǎn)評】
音響改裝后,車主試聽了多種風(fēng)格的音樂,無論是大動態(tài)還是人聲,這套音響系統(tǒng)都能很好的呈現(xiàn)出來。全新的途樂音響擁有了質(zhì)感的迷人聲線,想必車主日后的越野之旅將隨著音質(zhì)的提升而變得更加激情四射。
|
|