霸氣猶存聲色動人 武漢豐田陸地巡洋艦汽車音響改裝

武漢歌德

　　【原車分析】
　　對于新能源汽車特斯拉model3來說，行駛時不會有燃油車的引擎轟鳴聲，而且電動汽車節(jié)能環(huán)沒有發(fā)動機帶來的噪音，因此讓很多人都認(rèn)為電動車應(yīng)該是不需要做隔音的。顯然，這是一個誤區(qū)。汽車噪音并不僅僅只有發(fā)動機帶來的機械噪音，胎噪路噪同樣時刻威脅著車內(nèi)環(huán)境。特斯拉model3就是很好的例子，許多的車主都反應(yīng)model3的胎噪和路噪方面問題很嚴(yán)重，市區(qū)行駛時都覺得噪音大，高速行駛時，后排乘客聽到的風(fēng)噪聲音較大了，影響乘客之間的交談，降低了整體的舒適度。我們武漢歌德汽車音響改裝店針對特斯拉的噪音問題配置過許多隔音升級方案，客戶們也都一致表示效果滿意，對于這輛車可以說是經(jīng)驗老道，技術(shù)嫻熟。今天這位特斯拉的車主正是看中了我們這一點，驅(qū)車來到武漢歌德尋求幫助，改善愛車隔音。
　　全車配置：
　　車型：特斯拉Model3
　　翼子板：俄羅斯STP 航空炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：STP 航空炸彈,航空AC06棉,NB3反彈棉
　　后尾箱：STP 航空炸彈,航空AC06棉,航空記憶棉,NB3反彈棉
　　引擎蓋：CSH 小炸彈，航空記憶棉,引擎蓋專用棉

　　汽車在行駛過程中的胎噪是噪音的重要來源之一，通過翼子板部分傳入車內(nèi)。特斯拉原車翼子板沒有做任何隔音處理。改裝師使用STP 航空炸彈與航空AC06棉做雙層止振處理，抑制噪音的傳播。

　　前腳踏部分距離路面很近，路面噪音通過前腳踏毫無阻隔的進(jìn)入車內(nèi)，對此改裝師同樣先使用STP 航空炸彈加上AC06棉的雙層隔音，抑制低頻共振噪音。

　　再進(jìn)一步使用NB3反彈棉第三層隔音處理，通過改裝技師扎實的緊密壓合，將噪音層層過濾、隔絕。

　　后尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，依然選用與前腳踏相同的STP 航空炸彈，AC06棉，針對低頻噪音穿透力強的特點，這雙層隔音無往不利。

　　后輪轂處的胎噪尤為突出，很容易影響到后排乘客的正常交流，改裝師為輪轂部位額外安裝了一層航空記憶棉，強化隔音效果。

　　輪轂部分再添加一層NB3反彈棉，有效吸收胎噪，打造一個安靜的后排環(huán)境。

　　特斯拉的引擎蓋下方有個前備箱，空洞的箱體行駛時很容易產(chǎn)生噪音。改裝師使用CSH 小炸彈與航空記憶棉兩層隔音材料安裝在引擎蓋上，防止引擎蓋共振產(chǎn)生噪音傳入車內(nèi)。

　　最后加一層引擎蓋專用隔音棉，吸收多余的雜音，切斷噪音的傳播路徑。

　　【改裝點評】
　　這次改裝整車均采用的俄羅斯STP的頂級的隔音材料，性能毋庸置疑，加上改裝技師扎實、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的施工，這臺特斯拉model3的噪音問題得到了完美解決，車主對隔音效果非常滿意。