【原車分析】
豐田凱美瑞伴隨了兩代人的記憶,從1982年的第一代車型到2020年的第八代車型,豐田凱美瑞歷經(jīng)三十多年的發(fā)展、變遷、歷練,累計實現(xiàn)超過1800萬臺的銷量。作為日系中級車“三劍客”之一,其關(guān)注度一直非常之高。外觀上,鯰魚似的臉譜設(shè)計十分新穎,讓人一見鐘情,二見傾心。前臉的大嘴相當霸氣,配上兩個鷹眼式的大燈,猶如一只匍匐在草叢里蓄勢待發(fā)的餓狼一般,犀利無比。車身流線型特別的好,還有尾部設(shè)計的層次感很分明,穩(wěn)重而又不失活潑。整個車的車頭比較長,尾部相對較短,給人一種一往無前的感覺。內(nèi)飾的做工也很精細,用料也是環(huán)保級別的,給人很高級的感覺。最直觀的是三屏聯(lián)動智能顯示系統(tǒng),駕駛位的抬頭顯示未來感和科技感十足。可惜美中不足的是豐田凱美瑞的原車音響材質(zhì)簡陋,音盆單薄,車內(nèi)聲場效果很差,聲音渾濁,根本滿足不車主的需求,還嚴重影響了開車的心情。面對這樣的情況,豈能無動于衷?于是車主便找到我們武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車進行汽車音響改裝。
車型:豐田凱美瑞
前聲場:美國霸克LU6.2
后聲場:美國霸克DX650
功放:圣美歌EA800.5
超低音:霸克C10
門板隔音:環(huán)保型隔音
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2020-1-6 16:40 上傳
一拆開車門,門板上的鈑金裸露在外,根本起不到汽車隔音的作用。音響改裝前,改裝師先使用環(huán)保隔音材料對車門進行隔音處理,有效減少門板共振的產(chǎn)生與風噪的傳入,讓車門形成一個類似箱體的空間,使音質(zhì)有一個全面的提升。
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2020-1-6 16:40 上傳
改裝師將前聲場升級為美國霸克LU6.2,這套喇叭最擅長的就是對于人聲的表達和還原,其播放出來的音樂層次感分明且富有感染力,給車主帶來如臨現(xiàn)場的原音感受。
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2020-1-6 16:40 上傳
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2020-1-6 16:40 上傳
后聲場喇叭升級為美國霸克DX650。它擁有著純凈細膩的高音表現(xiàn),圓潤的中頻效果非常適合聆聽Hi-Fi人聲歌曲,也保證了后排乘客也能擁有同樣優(yōu)質(zhì)的音響體驗。
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2020-1-6 16:40 上傳
為使得音樂的低頻表現(xiàn)更富有力量感,改裝師還為音響系統(tǒng)添加了一只霸克C10超低音,讓音樂保持自然的音調(diào)平衡,聽起來富有深度、廣度。
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2020-1-6 16:41 上傳
最后一臺圣美歌EA800.5的功放提供充足的功率,讓喇叭播放的更加有力。
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2020-1-6 16:41 上傳
【改裝點評】
豐田凱美瑞所升級的整套音響系統(tǒng)的搭配,都是由我們改裝師精心定制的。在音質(zhì)、音色、音效方面上都表現(xiàn)的獨具特色。車主專門挑了幾首非常經(jīng)典的老歌進行試聽,全新的音響將音樂演繹的自然逼真,令人動容。細節(jié)之處細膩生動,尤其對人聲部分的還原度很高。車主仿佛回到了那個才華橫溢,百花齊放的九十年代,十分享受。
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