得心應(yīng)手打造舒適隔音 武漢特斯拉Model 3汽車隔音改裝

武漢歌德

　　【原車分析】
　　2016年4月1日，特斯拉Model 3初次亮相在美國。在之前很長的一段時間里，該款車型只在美國和加拿大實現(xiàn)交付。直到2019年5月31日，首批國產(chǎn)Model 3正式宣布開放預(yù)訂，這款車型才開始逐漸在國內(nèi)普及。Model 3的設(shè)計是非常特別的，它取消了傳統(tǒng)前格柵，采用低俯的前車頭造型，前臉看起來整體感更強，更為干凈。隱藏式的門板上加上刷卡開門的設(shè)計融入到車身流暢的線條里，絲毫不顯得突兀，反而充滿動感與未來感。只要看過一次，在茫茫車海中你就能一眼認(rèn)出它。這也是為什么許多車主對Model 3的造型如此心動的原因。內(nèi)飾上顛覆性的取消了儀表盤，看到令人眼花繚亂的功能按鈕群，也沒有縱橫交錯的線條，一整塊美國橡木從左至右貫穿整個儀表臺。中間坐落一塊15英寸的中控大屏，車內(nèi)所有信息與操控都集中在此。車門中間采用大面積的Alcantara面料，不僅耐磨而且觸感柔軟親膚，很顯質(zhì)感。不過外觀干凈內(nèi)飾簡約的Model 3，卻沒有想象中的那么安靜。隔音較差幾乎成了每一位車主都會吐槽的問題。今天來到武漢歌德汽車音響改裝店的Model 3車主，我們已經(jīng)記不清是第幾位了。最近半年來，有許多Model 3車主都委托我們?yōu)閻圮嚿壐粢?，而且每位車主對最后的效果都是贊不絕口。當(dāng)然啦，今天這位車主朋友也不會例外。
　　全車配置：
　　車型：特斯拉Model 3
　　翼子板：3M止震板，3M專用棉,俄羅斯 STP NB2反彈棉
　　后尾箱：CSH 小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉,NB3反彈棉

　　針對胎噪進入的重點位置，改裝師首先使用3M止震板作為首層隔音安裝在翼子板上，有效抑制共振。

　　二層使用3M專用棉，進一步吸收噪音：

　　最后使用STP NB2反彈棉做第三層隔音處理，嚴(yán)密的三層隔音材料，通過改裝師扎實的緊密壓合，將噪音層層過濾、隔絕。

　　原車的后尾箱部位沒有做任何隔音處理，鈑金就這么暴露在外。大量的汽車噪音和燥熱就這么通過后尾箱傳入車內(nèi)，嚴(yán)重影響駕乘的舒適度。

　　改裝師使用STP CSH小炸彈與航空AC06棉做雙層隔音處理。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぃ约俺渥愕挠昧?，將后尾箱包裹?yán)密，增強鈑金的止振效果，抑制低頻共振噪音。

　　細(xì)心的改裝師將后輪轂二層隔音材料替換為軍工記憶棉，這款材料針對于吸收由后輪轂傳入的胎噪擁有更加出色的效果。

　　最后再使用STP NB3反彈棉做三層隔音處理，通過多層隔音材料的層層消減，將后尾箱噪音徹底隔絕。

　　【改裝點評】
　　對于Model 3，武漢歌德的改裝經(jīng)驗可以說身經(jīng)百戰(zhàn)，多次滿意的升級讓我們解決原車噪音問題胸有成竹，施工得心應(yīng)手。今天這輛Model 3隔音經(jīng)過升級后，胎噪聲減少的非常明顯。由后尾箱傳來的路噪聲也幾乎聽不到了。原先路測時碎石砂石路面打在翼子板上噼里啪啦清脆的噪音現(xiàn)在也沉悶收斂很多，總體隔音效果都有了質(zhì)的提升，車主非常滿意。