【原車配置】
1998年,奔馳開始銷售首代M級SUV的時候,寶馬X5還沒誕生,奧迪可能連Q7的第一張圖紙還沒畫出來,那時候 ,奔馳是全球豪華車市場當仁不讓的老大。時過境遷,奔馳M級經(jīng)過了十幾年,依然熱度不減,在豪華SUV市場 中占據(jù)著一片土地。如果不喜歡運動粗獷的奧迪Q7,又沒有激情來駕馭活潑的寶馬X5,那么一款不驕不躁的奔 馳ML絕對適合您的口味。外觀上來看,奔馳ML依然保持了設(shè)計師對SUV箱型設(shè)計的情有獨鐘,在尾部又采用了一 個收腰設(shè)計,令整車優(yōu)雅不失霸氣,笨重不失精細。內(nèi)飾上,沒有奧迪強大的科技感,也不想X5那十足的運動 氛圍。ML的內(nèi)飾古典優(yōu)雅,坐在車內(nèi),你會感受到平靜安穩(wěn),一切設(shè)計都是那么恰到好處。內(nèi)飾的整體布局非 常干凈,從方向盤到中控臺,再到中央扶手,真皮材料包裹讓駕車過程中格外的舒適。但不甚關(guān)注休閑的德國 人似乎忽略了汽車的娛樂設(shè)施,快百萬級的豪車音響表現(xiàn)遠沒想象中那么驚艷。為了追求更高品質(zhì)的音樂,這 位奔馳ML車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車升級一套嶄新的音響。
車型:奔馳ML
前聲場:德國ETON伊頓RSE三分頻
后聲場:德國EOTN伊頓POW兩分頻
功放一:美國ARC XDI1200.6六聲道功放
功放二:圣美歌EA400.4四聲道功放
DSP:阿爾派0850S
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2019-12-29 14:31 上傳
改裝師首先將前聲場喇叭替換為德國伊頓RSE三分頻套裝,這套喇叭采用的是陶瓷振膜高音揚聲器,高音單元的 音色更加清脆、明亮,在播放超高頻時,它的高解析力是許多產(chǎn)品都無法比擬的,保證了音樂的低失真性。中 低音單元采用的高性能磁鐵驅(qū)動系統(tǒng),對大動態(tài)音樂的解析更加靈敏,使音色更加通透自然。
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后聲場升級的是同樣來自伊頓的POW兩分頻,保證車內(nèi)音樂風格的一致性,讓前后座都能擁有良好的音樂體驗。
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2019-12-29 14:32 上傳
一臺阿爾派0850S的DSP添加在后尾箱,高解析力以及優(yōu)質(zhì)的音源必不可少,交給這臺DSP,它都能輕松勝任。
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最后一臺美國ARC XDI1200.6功放和一臺圣美歌EA400.4功放安裝在后尾箱,為喇叭提供充足的功率供給,讓喇 叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
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2019-12-29 14:32 上傳
【改裝點評】
經(jīng)過漫長與細心的施工后,奔馳ML音響全部升級完成。這套經(jīng)典的德國伊頓升級搭配,令聲音層次錯落有致, 與車主在試音室感受到的音質(zhì)效果幾乎一模一樣,中低音磁性特點明顯,演唱娓娓動聽,溫暖卻不失細膩的歌 聲,車主不禁沉浸在放松愜意的音樂氛圍里,無法自拔。
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