大眾凌渡改裝 MKL頭段+KN空濾上身 注入一階ECU 野性覺醒！

ACR_Racing

大眾凌渡這一款汽車其實是上汽大眾專門為我們國家的消費者們打造的，操作的時候比較的順暢，一點也沒有輸給寶馬3系，搭配的發(fā)動機也是大眾旗下用的最好的一個發(fā)動機，這個發(fā)動機可以說是世界一流的，做的很是不錯。挖掘的潛力相當大，ECU升級剛好將其任督二脈打通，完美的釋放出來！

下圖為MKL 300鉬頭段乃高流量金屬三元催化頭段，MKL 300鉬頭段三元催化后的尾管采用脹管縮管技術來達到與原廠管徑匹配。

首先需要拆下原車頭段，這個位置有點麻煩。

不過工程師更換這款頭段也不是第一次了，還是相當熟練的。

很快原車頭段被成功取下，下圖即為MKL 300鉬頭段原原車頭段對比。

好了，終于可以安裝MKL頭段了，安裝過程一氣呵成，封膠~

接下來就是ECU升級了，首先來看一下原車性能如何？大眾凌渡1.8TSI車型使用第三代的EA888 1.8TSI發(fā)動機，其最大功率達到了180馬力（132千瓦）/4300-6250rpm；最大扭矩則暴增至300牛·米/1450-4100rpm。

升級方式采用最直接、安全的OBD直讀，讀出原廠程序打包發(fā)給國外工程師調(diào)教。對點火時間、油門響應時間、空燃比等三千多個參數(shù)進行調(diào)教。

兩個小時左右，程序傳回，工程師再根據(jù)油品、地區(qū)、駕駛習慣等進行二次微調(diào)寫入。檢測無故障，試車！

路試：換擋順暢很多，D檔就有原來S檔的感受了，推背感隨叫隨到！

車型:15款大眾凌渡 1.8T；

項目:ecu動力升級；

原廠數(shù)據(jù):180p 300nm；

升級數(shù)據(jù):234p 390nm。