全效擊破各種噪音本田繽智升級全車大麥隔音.鋒尚汽車音響

鋒尚汽車音響

本田繽智升級大麥隔音

汽車的隔音系統(tǒng)工程主要是通過減振、降噪、密封三個環(huán)節(jié)來完成，其中車門、后備箱、車底盤、輪弧、引擎蓋和車頂都是隔音減振降噪的重點。

要減少汽車行駛過程中傳入車內的振動和噪聲，還要對噪聲傳播的途徑則很難對性地提出解決方法，利用阻尼粘膠，涂布等材料及減小車室的孔道大小和 數(shù)量等方法來提高車室的密封性。

施工圖片分享

門板隔音

汽車車門內則鐵皮跨度大，需要做剛性較佳的減振處理，并在內飾板上增加一層吸音棉。

底盤隔音

底盤隔音必須把地毯拆開，需拆門戶定飾板、座椅、中控臺。飾板有螺絲拆螺絲，沒有的就用點巧力拆。該拆的部分都要拆，然后在室內的底盤部分貼上吸音制震墊，再貼上雜花隔音棉，有效抑制因車子行駛所引起的從底盤傳來的行駛噪音。

尾箱隔音

車尾箱有個很大的獨立空間放置東西的，還有個凹陷的空間，這個凹陷的空間很容易把輪胎和地面的摩擦聲傳遞上來，也很容易把其他的路噪傳遞上來！所以，做車尾箱的隔音是非常有用的，特別是走高速，速度加快的時候！就非常明顯的感覺到車尾箱隔音之后的好處了

葉子板隔音

由于汽車工作的結構性原因，飛旋的輪胎在行駛過程中摩擦路面而產生的噪聲，通過輪弧的集聚而形成一個較大的噪聲源，然后通過葉子板、車身結構件傳導入車廂內。由于輪弧處的結構包括汽車懸掛與車身，因此路噪與胎噪很容易通過固體傳播方式進入，這也使得路噪和胎噪是車廂內噪音最大的源頭之一。

葉子板套裝”專為路噪胎噪這個車輛行駛過程中最大的噪聲源進行專項處理的產品，四種不同材料，針對不同部位的科學施工與材料應用；在實際的安裝與測試中，效果非常明顯。

尾蓋隔音