很多人說原車音響不好,矛頭指向車廠是為了控制成本。其實原車音響不好不全是車廠的錯,車廠對車的定義是保障車的安全性與舒適性,音響只是輔助的。熟悉整車銷售情況的車主會知,用原車音響優(yōu)勢作為噱頭是極少的。加上音響本身是個性的玩物,整車廠也只能站在大眾角度出發(fā),將基本發(fā)音設備做好即可。所以,對于那些追求音質效果的車主來說,對汽車音響進行升級是必要的。
改裝車型——豐田蘭德酷路澤
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2018-11-28 11:52 上傳
豐田蘭德酷路澤音響改裝配置:
音源:原車CD+曠世便攜式無損播放器
處理器:艾索特R12 DSP
前聲場:德國艾索特RE165.3三分頻
后聲場:德國艾索特RE165.2兩分頻
功放:德國艾索特R4.400四聲道 2臺
低音:德國艾索特WE10超低音
低音功放:德國艾索特1.600單聲道
全車隔音:賽倫科特
線材:艾索特“天際”
即將升級的器材集體亮相
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好的音樂會讓人駐足暢聽,但好的音樂更需要配上好的音響,才能聽到最原聲,最極致的音樂旋律。豐田蘭德酷路澤的原車喇叭所播放出來的音樂就如同它的外形一樣粗獷,沒有任何細膩之處,確實讓車主難以入耳。為此,成都美聲的師傅根據(jù)車主的預算及需求為車主挑選了一套艾索特RE165.3三分頻作為前聲場,它的音樂層次感豐富,高音單元有極強的穿透力,中音單元又充滿了力量,中低音單元則增加了音樂的厚重感和真實感。后聲場輔以艾索特RE165.2兩分頻,讓音樂表現(xiàn)更加豐富、細膩。
拆下的原車喇叭,用料粗糙,做工簡單
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艾索特RE165.3中低音喇叭的安裝近照
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艾索特RE165.3高音喇叭倒模裝于A柱
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艾索特RE165.2中低音喇叭裝于后門板原位
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艾索特RE165.2高音喇叭的安裝及復原
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艾索特WE10超低音裝于尾箱側邊
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換了專業(yè)的喇叭自然也是要配上專業(yè)的功放,德國艾索特R4.400四聲道功放解析力高,靜態(tài)反應很快,可以讓樂器演奏更加真實,給予艾索特喇叭充足的功率供給,讓聲音質感得到高效展現(xiàn),使音樂充滿靈氣。
打造安靜的車廂環(huán)境,讓喇叭有更好的發(fā)聲效果;底盤、尾箱隔音中
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拆下來的門板飾蓋使用吸音棉進行降噪處理
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引擎蓋隔音可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的振動傳入車廂
13 引擎蓋隔音可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的震動傳入車廂.jpg (49.12 KB, 下載次數(shù): 143)
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隔音后,將功放引線裝于尾箱并做好復原工作
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器材安裝后,進行最后的調(diào)音測試
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俗話說:三分器材,七分安裝調(diào)試。成都美聲汽車音響有著十分豐富的施工經(jīng)驗,無論是內(nèi)飾拆裝,器材安裝走線,還是車主的顧慮,成都美聲都能做到拿捏有度,而且熟悉每一款車型的結構特點,并作出針對性的施工方案??梢哉f,此次豐田蘭德酷路澤的完美升級,改裝師傅的改裝技術起到了至關重要的作用。
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