置身噪聲之外 福特神行者汽車隔音改裝俄羅斯STP—福州道聲

福州道聲

【車型原車噪音分析】由于工作的關(guān)系，這臺(tái)福特神行者的車主經(jīng)常需要在多個(gè)城市之間奔波，為此車主還專門(mén)聘請(qǐng)了一位司機(jī)。但由于汽車在高速行駛時(shí)噪聲太大，影響到了車主正常的休息。所以車主不得不來(lái)到福州道聲，花重金給愛(ài)車做了隔音升級(jí)。

改裝車型—福特神行者


使用的音響器材亮相


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了福特神行者全車隔音降噪的解決方案，施工的部位主要有汽車的4輪、4門(mén)、座艙、擋火墻、后備箱、后尾蓋、U型槽、引擎蓋。


隔音配置清單：
俄羅斯STP航空炸彈   若干
俄羅斯STP軍工炸彈    若干
俄羅斯STP航空ACC6棉   若干
俄羅斯STP航空NB3       若干
俄羅斯STP珍珠棉      若干
俄羅斯STP隔音板     若干
俄羅斯STP航空記憶棉   若干
施工部位：  4輪、4門(mén)、座艙、儀表臺(tái)下方、后備箱

門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，但原車的門(mén)板并未做有效隔音處理。改裝技師使用使用俄羅斯STP軍工炸彈，對(duì)汽車門(mén)板做雙層隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用俄羅斯STP軍工炸彈對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


汽車行駛產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，有很大一部分通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用俄羅斯STP軍工炸彈和俄羅斯STP航空NB3棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了雙層隔音處理，從而減少了儀表臺(tái)下方噪聲的產(chǎn)生，也阻止了機(jī)械噪聲的傳入。

使用俄羅斯STP軍工炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用俄羅斯STP航空炸彈，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用俄羅斯STP航空ACC6棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加理想。

使用俄羅斯STP航空ACC6棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


使用俄羅斯STP航空炸彈對(duì)尾箱做隔音處理


汽車高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師一方面使用俄羅斯STP航空ACC6棉和羅斯STP航空NB3，對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理；另外一方面又使用俄羅斯STP航空炸彈和俄羅斯STP航空ACC6，對(duì)輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用俄羅斯STP航空ACC6棉對(duì)輪轂做隔音處理


使用俄羅斯STP航空NB3對(duì)輪轂做第二層隔音處理


使用俄羅斯STP航空炸彈對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用俄羅斯STP航空ACC6棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主當(dāng)晚就乘車去了外地，回來(lái)之后車主向改裝技師反饋，車廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，即便是在高速路上行駛，車廂內(nèi)噪聲也很微弱，車主對(duì)此非常滿意。