甩開(kāi)噪聲 比亞迪F6隔音改裝大能超級(jí)盾-佛山勁力汽車隔音...

佛山勁力音響

只有被噪聲“洗禮”過(guò)的人，才知道噪聲有多么討厭。車主本來(lái)對(duì)比亞迪F6的隔音要求并不是很高，但有一次在駕車跑長(zhǎng)途回來(lái)之后耳朵一直嗡嗡作響，就像是耳鳴一樣。后來(lái)在汽車論壇上發(fā)現(xiàn)有車主也出現(xiàn)這種情況，詢問(wèn)下了解到是汽車的隔音問(wèn)題，所以車主就來(lái)到佛山當(dāng)?shù)乜诒^好的勁力汽車隔音改裝店，做完隔音升級(jí)的比亞迪F6確實(shí)有很大的改善。

改裝車型——比亞迪F6


比亞迪F6隔音升級(jí)方案：
隔音部位：四門、底盤、尾箱
隔音材料：大能超級(jí)盾、大能吸音棉

比亞迪F6的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)非常單薄，而且未作任何隔音處理，導(dǎo)致門板部位產(chǎn)生的共振噪聲和傳入的風(fēng)噪都比較明顯。技師使用大能超級(jí)盾對(duì)門板做雙層隔音處理，可以有效降低門板的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入，這也相當(dāng)于為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入




底盤是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤并未做有效隔音處理。技師先使用大能超級(jí)盾隔音減震膠對(duì)底盤做第一層隔音處理，降低底盤低頻共振噪聲；然后使用大能超級(jí)盾吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理，以吸收底盤部位竄入的其他噪聲。

底盤使用大能超級(jí)盾進(jìn)行第一層止震




底盤使用大能吸音棉進(jìn)行第二層密封




原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)尾箱不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)排氣管產(chǎn)生的共鳴噪聲也會(huì)通過(guò)尾箱的大空腔進(jìn)行放大。技師使用大能超級(jí)盾對(duì)尾箱和輪轂等部位做止振處理，降低該部位產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲；然后使用吸音棉對(duì)尾箱和輪轂做密封處理，減少外界噪聲的傳入。

尾箱第一層使用大能超級(jí)盾止震，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


尾箱第二層使用大能吸音棉密封，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


總結(jié)：升級(jí)完成后，車主隨師傅做道路實(shí)測(cè)，可以明顯感受到車廂內(nèi)的噪聲下降了，尤其是在高速行駛時(shí)。比亞迪F6隔音前后的差別非常明顯，車主稱如果知道隔音效果如此明顯，肯定早就到佛山勁力做隔音升級(jí)了。