奧迪A6汽車音響改裝丹麥丹拿342套裝喇叭—泉州車樂匯專業(yè)...

泉州車樂匯店

奧迪A6是在國內(nèi)是一款行政級的車型，和同級別的寶馬5系或者奔馳E級相比較，奧迪A6在外觀的設計上顯得更加的沉穩(wěn)低調(diào)，而在內(nèi)室的設計上面則非常的人性化，而且還添加諸多實用的配置，這也讓其贏得了眾多政商界人士的喜愛。

改裝車型——奧迪A6


【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款高端豪華轎車，奧迪A6擁有相對來說比較完善的音響系統(tǒng)，如果僅用來滿足基本的聽音需求并沒有太大的問題。但這臺奧迪A6的車主是一個對舒適要求極高的用戶，因此車主來到泉州車樂匯，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
主機：先鋒 DEX-P01+解碼器
前聲場：丹麥丹拿342套裝（中高音A柱倒模）
后聲場：摩雷以色列意蕾三分頻
功放：詩蔓 HR2功放（推前聲場中低音）
功放1：TUR S4(推前中高音)
功放2：捷力 HD1200.11(推超低音)
功放3：詩蔓 ST 2功放（推后聲場中低音）
功放4：詩蔓 80.4功放(推后中高音)
電源管理器 1個
音頻處理器：美國 TRU LINE-8
電容：詩蔓 Pow-12W
低音：捷力 W6 2只
線材：藍爵空氣 25號線
喇叭線：美國線世界
隔音：全車俄羅斯STP

原車門板隔音措施較為欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個密封的箱體，在減少風噪干擾的同時，還有效增強了音樂的立體感。為了使得隔音更為徹底，改裝技師還對汽車的門板飾蓋做了隔音處理。

使用隔音材料對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


后門板做隔音處理


門板飾蓋也做了隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了相應的隔音處理，這不僅可以降低汽車的低頻共振噪聲，同時還能夠在一定程度上增強鈑金的剛性。

使用俄羅斯STP對底盤做隔音處理


座椅處也做了隔音處理


使用俄羅斯STP對尾箱做隔音處理


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師將葉子板拆卸下來，使用俄羅斯STP隔音材料，分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用俄羅斯STP對輪弧做隔音處理


葉子板拆下來做隔音處理


原車主機解析力不高，導致音頻信號很容易在細節(jié)方面出現(xiàn)缺失，因此改裝技師將汽車的主機，更換成了先鋒 DEX-P01主機，并為其添加了一臺解碼器，從而使得音頻信號展現(xiàn)更加完美，也給良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎。

先鋒 DEX-P01+解碼器


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿342套裝套裝喇叭，它所播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適聽音位置。

丹麥丹拿342套裝高音和中音單元倒模安裝在A柱


中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細


為喇叭添加喇叭罩


后聲場使用的摩雷以色列意蕾三分頻喇叭，擅長對人聲部分的還原，這也能夠與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，讓音樂的展現(xiàn)形式更加豐富。改裝技師施工手法細膩到位，將升級使用的高音單元鉆孔在門板飾蓋，竟絲毫看不出有任何的粗糙感。

摩雷以色列意蕾三分頻安裝在后門板


高音單元鉆孔安裝在門板飾蓋


施工細膩到位


車主對低音部分有較高的要求，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩只捷力 W6 超低音單元，它們被制作成移動箱體安裝在了尾箱。捷力 W6低音單元可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂的表現(xiàn)更具有張力和彈性。

捷力 W6低音單元


升級使用的音響器材品質(zhì)出色，但同樣功耗也非常的大，直接用主機推動會非常的吃力，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了四臺功放，用來推動不同的聲場喇叭和超低音單元。而為了保證整體的美觀性，改裝技師對功放做了合理擺放，并添加了保護罩。

升級使用的詩蔓功放


升級使用的詩蔓功放


器材接線安裝


功放做合理擺放


TUR S4功放


尾箱的安裝效果


泉州車樂匯店面照


【改裝效果點評】經(jīng)過隔音和音響兩方面的升級以后，車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制，而升級后的汽車音響系統(tǒng)，也將音樂的質(zhì)感給完完整整的表現(xiàn)了出來。車主對改裝后的效果也非常滿意。