擊中噪聲要害 本田油電混合CRV汽車(chē)隔音改裝俄羅斯STP—福...

福州道聲

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)本田油電混合CRV的車(chē)主，是一個(gè)對(duì)汽車(chē)改裝有著濃厚興趣的用戶，在此之前車(chē)主逛論壇的時(shí)候，就看到了福州道聲的改裝案例，當(dāng)時(shí)車(chē)主就感覺(jué)非常的專(zhuān)業(yè)，自此之后車(chē)主一直對(duì)福州道聲非常的關(guān)注。這不恰逢店里在做活動(dòng)，車(chē)主感覺(jué)優(yōu)惠力度很大，所以來(lái)到店里，給愛(ài)車(chē)做了改裝升級(jí)。

改裝車(chē)型—本田油電混合CRV


使用的音響器材亮相


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)工具的檢測(cè)，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的噪聲主要有共振噪聲和機(jī)械噪聲，如果是高速行駛的時(shí)候，還會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪和胎噪。如果長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛，噪聲會(huì)讓人頭暈?zāi)垦?。因此?chē)主針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位做了隔音處理。

隔音配置清單：
俄羅斯STP珍珠棉   若干
俄羅斯STP航空炸彈       若干  
俄羅斯STP航空NB棉      若干
俄羅斯STP航空ACC棉    若干
俄羅斯STP炸彈          若干
俄羅斯STP記憶棉     若干
俄羅斯AUtofun隔音板     如干
施工部位：4門(mén)、擋火墻、座艙、后備箱、4輪、引擎蓋、U型槽。（全車(chē)隔音）

音響配置清單：
前場(chǎng)：法國(guó)勁浪165AS     一對(duì)
后場(chǎng)： 美國(guó)美樂(lè)福MX-165 一對(duì)
功放：優(yōu)美聲DAD480Xpro 一臺(tái)

原車(chē)的門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，用手叩擊門(mén)板聽(tīng)到的是清脆的回聲，這說(shuō)明門(mén)板內(nèi)部隔音措施也很欠缺。改裝技師使用俄羅斯AUtofun隔音板，對(duì)門(mén)板內(nèi)層做第一層止振處理，降低門(mén)板自身共振噪聲；然后使用俄羅斯STP珍珠棉，對(duì)門(mén)板內(nèi)層做第二層隔音處理，以增強(qiáng)門(mén)板鈑金剛性；在此基礎(chǔ)上，改裝技師還使用俄羅斯AUtofun隔音板，對(duì)門(mén)板外層做了密封處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用俄羅斯AUtofun隔音板對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


使用俄羅斯STP珍珠棉對(duì)門(mén)板內(nèi)層做第二層密封處理


使用俄羅斯AUtofun隔音板對(duì)門(mén)板外層做隔音處理，阻止風(fēng)噪傳入


原車(chē)的底盤(pán)和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用俄羅斯STP炸彈，對(duì)汽車(chē)的腳踏板處做了止振處理，然后使用俄羅斯STP航空ACC棉，對(duì)腳踏板處做了第二層的密封處理，而底盤(pán)的后半段和尾箱，則使用俄羅斯STP航空炸彈和俄羅斯STP航空ACC棉，做了雙層隔音處理。這不僅降低了腳踏板處的共振噪聲，同時(shí)也阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。

原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理


拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理


使用俄羅斯STP炸彈對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤(pán)第一層隔音處理


擋火墻處也做了隔音處理


使用俄羅斯STP航空炸彈對(duì)底盤(pán)后半段做第一層止振處理


座椅處也做了隔音處理


使用俄羅斯STP航空ACC棉對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理


隔音材料貼合緊密


使用STP隔音材料，對(duì)汽車(chē)尾箱做隔音處理


汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師一方面，在車(chē)廂內(nèi)部，使用俄羅斯STP航空ACC棉和俄羅斯STP珍珠棉，對(duì)汽車(chē)的輪轂及周邊做了隔音處理；一方面使用俄羅斯STP航空炸彈和俄羅斯STP航空ACC棉，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂處做隔音處理


使用俄羅斯STP航空炸彈對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用俄羅斯STP航空ACC棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


原車(chē)?yán)茸龉ご植?br />

隔音完成后，車(chē)主還對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)做了升級(jí)。其中前聲場(chǎng)更換成了法國(guó)勁浪165AS套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)清晰亮麗、細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。后聲場(chǎng)使用的美國(guó)美樂(lè)福MX-165喇叭，則具有很強(qiáng)的力量感，前后聲場(chǎng)喇叭的相互配合，讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更加的豐富。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DAD480Xpro功放。

高音單元安裝在門(mén)板三角位處


法國(guó)勁浪165AS中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


美國(guó)美樂(lè)福MX-165安裝在后門(mén)板


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車(chē)廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候聽(tīng)到的是高檔車(chē)才有的沉悶回聲。而音響的品質(zhì)也有了非常大程度的提升，從而讓車(chē)主的旅程更加的舒適性。