新凌派全車隔音改裝

大月半

新凌派上市以來(lái)深受許多年輕人的喜愛(ài)，在外觀上給人感覺(jué)很洋氣，比16款多了一份運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，內(nèi)飾也夠豪華，空間夠大，但在噪音方面表現(xiàn)稍微有些不理想，比如風(fēng)噪，胎噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，這在一定程度上影響駕駛乘坐的舒適性，車主為了彌補(bǔ)這缺點(diǎn)，來(lái)到焱哥汽車音響改裝工作室進(jìn)行隔音改裝。

隔音改裝部位：

門(mén)板，輪轂，底盤(pán)，尾箱，尾門(mén)，引擎蓋

配置清單：

CMIX音樂(lè)騎士銀色止震板，CMIX音樂(lè)騎士溫莎吸音棉，CMIX音樂(lè)騎士引擎蓋隔熱棉

原車的門(mén)板可以看到只有單薄的鐵皮，汽車在行駛的時(shí)候門(mén)板難免會(huì)受到風(fēng)燥，路噪等噪聲影響而產(chǎn)生共振，因此“焱哥”汽車音響針對(duì)不同位置用不同的改裝方案，對(duì)癥下藥。

原車門(mén)板隔音十分簡(jiǎn)陋

原車底盤(pán)隔音

原車輪轂隔音

原車引擎蓋隔音

原車尾箱隔音

享受寧?kù)o駕乘空間從隔音開(kāi)始

門(mén)板的第一層隔音，貼上止震板并用專用工具壓緊，目的是為了抑制車門(mén)鈑金的振動(dòng)，從而達(dá)到減小噪音的效果，還具有加固車門(mén)鈑金強(qiáng)度達(dá)到安全。

門(mén)板的第二層隔音，貼上止震板并使用專用工具壓緊進(jìn)行密封處理，使整個(gè)門(mén)腔形成音箱，讓安裝在車門(mén)的喇叭的中低頻性能發(fā)揮得更好，并且還具有防塵防水作用

門(mén)板的第三層隔音，貼上溫莎吸音棉進(jìn)行進(jìn)一步吸收雜音，使外界的噪音通過(guò)這層材料消除了不少并提升音響的效果

門(mén)板的第四層隔音，用止震板進(jìn)行對(duì)門(mén)飾板薄弱處加固，在之前的三層隔音安裝后，低頻得到了加強(qiáng)，而會(huì)對(duì)門(mén)飾板引起共振產(chǎn)生的異響，經(jīng)過(guò)對(duì)門(mén)飾板改裝后處理共振問(wèn)題，從而使音響發(fā)揮最佳效果。

接下來(lái)到底盤(pán)的隔音

第一層，用CMIX音樂(lè)騎士止震板全覆蓋到車底盤(pán)，達(dá)到真正減少金屬的共振，也加強(qiáng)了底盤(pán)鈑金的強(qiáng)度。

底盤(pán)第二層隔音，用CMIX音樂(lè)騎士溫莎吸音棉，在第一層止振的隔音處理后再進(jìn)一步進(jìn)行吸音讓隔音效果達(dá)到更佳。

尾箱第一層隔音，用CMIX音樂(lè)騎士止振板全覆蓋到整個(gè)尾箱，達(dá)到真正減少金屬的共振，也加強(qiáng)了尾箱鈑金的強(qiáng)度。

尾箱第二層隔音，用CMIX音樂(lè)騎士溫莎吸音棉，在第一層止振的隔音處理后再進(jìn)一步進(jìn)行吸音讓隔音效果達(dá)到更佳。

輪轂的第一層隔音，輪轂噪音主要來(lái)源于胎噪，焱哥汽車音響技師使用CMIX音樂(lè)騎士止震板進(jìn)行在輪轂噪音的源頭進(jìn)行止振處理，到達(dá)隔音效果。

輪轂第二層隔音，使用CMIX音樂(lè)騎士溫莎吸音棉再進(jìn)一步隔音改裝，能夠吸收胎噪的帶來(lái)的干擾。

引擎蓋隔音第一層，使用CMIX音樂(lè)騎士銀色止震板對(duì)引擎蓋容易引起震動(dòng)產(chǎn)生的噪音部位進(jìn)行止振處理。

引擎蓋第二層隔音，使用專用CMIX音樂(lè)騎士引擎蓋隔熱棉，具有吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和隔熱的能力，減小發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車內(nèi)環(huán)境帶來(lái)的干擾。

尾門(mén)隔音第一層，使用CMIX音樂(lè)騎士銀色止震板對(duì)尾門(mén)易引起振動(dòng)產(chǎn)生的噪音部位進(jìn)行止振處理。

尾門(mén)第二層，使用CMIX音樂(lè)騎士溫莎吸音棉再進(jìn)一步隔音改裝，能夠吸收尾門(mén)噪音帶來(lái)的干擾。

隔音改裝完成后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原。隔音改裝后經(jīng)過(guò)路試，整體開(kāi)車的舒適度得到顯著的改善，可以真正享受寧?kù)o的駕駛乘坐空間，同時(shí)車主也對(duì)這次隔音改裝效果非常滿意。