廣西貴港|起亞K4改裝/意大利尼諾帕克/阿爾派DSP/JBL/前沿車改

哆來樂汽車音響

  汽車改裝是一種文化，你不玩汽車改裝，你永遠(yuǎn)體會不到把一輛車從最原始的狀態(tài)改裝成自己心中最完美的樣子的時候的喜悅。進(jìn)行汽車外觀改裝你只能滿足最基本的吸睛效果，但是你改裝汽車音響部分，是一種對生活的態(tài)度和自我享受的事情。今天這位車友是我們前沿車改的老朋友了，這已經(jīng)是第三次進(jìn)行汽車音響改裝升級了，這次必須要達(dá)到車友心中最完美的狀態(tài)，也是我們的一次大嘗試。

主機(jī)：先鋒80P一臺

（內(nèi)含：主機(jī)*1 遙控器*1 說明書*1）

前聲場：意大利尼諾帕克N5.3套裝喇叭

（內(nèi)含：中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2）

后聲場：意大利尼諾帕克N3.3套裝喇叭

（內(nèi)含：中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2）

功放：PHD4100一臺 PHD2250一臺 巴特來力度HJ-490兩臺 JBL2400.1一臺

音頻處理器：巴特來力度6-8一臺  阿爾派PXE-0850S一臺

線材：巴尼音頻線   巴尼喇叭線

超低音：美國K牌15寸低音炮

工藝：C柱倒模   尾箱工藝

上一次改裝的尾箱工藝，準(zhǔn)備進(jìn)行拆除。

施工師傅倒模時實拍，可以看到我們的師傅正在精準(zhǔn)而細(xì)心的

進(jìn)行著這項有意思的工作。

前聲場選擇的意大利尼諾帕克“競賽級”N5系列喇叭，該喇叭擁有碳纖維

振膜，中低頻夠強(qiáng)勁。

前聲場中高音喇叭倒模安裝A柱上，統(tǒng)一的碳纖維振膜。中高音的亮麗

                            配上中低音的強(qiáng)勁，整體輸出的聲音就是通透。

后聲場使用意大利尼諾帕克“人聲王”系列喇叭，同樣是三分頻喇叭

N5的通透配合N3的柔和

后聲場中音倒模在C柱，聲場更好，只是難度有點高

巴尼音頻線和喇叭線附帶加粗電源線，自制超大電容組合

合理布置。所有接頭都帶保險，

巴特來力度6-8DSP，擁有6路音頻輸入 8路音頻輸出，31段EQ調(diào)節(jié)，

產(chǎn)品成熟穩(wěn)定，80%車友的選擇。

阿爾派DSP擁有12路輸出，穩(wěn)定而強(qiáng)大的光纖接口，集成所有DSP優(yōu)點，

相信資深的汽車音響發(fā)燒友都會知道它的強(qiáng)大。

后備箱工藝集成：一個K牌15寸低音炮，兩臺進(jìn)口PHD功放，一臺JBL單路功放

（主推15寸低音炮），兩臺巴特來力度HJ-490四路功放，兩個DSP。

最后就是音源處理，先鋒80P作為整套設(shè)備的音源輸出，先鋒CD機(jī)的主流

型號，要么選80P要么選P99，只是預(yù)算的差別。