雷克薩斯RX200T汽車音響升級——實力成就品牌

粵聲音響改裝

雷克薩斯是豐田汽車一款中大型豪華SUV，在品牌知名度上不遜于寶馬、奔馳。小編看到車的第一感覺就是底盤很高，外觀霸氣，雙L型LED光導(dǎo)帶尾燈配上流水式轉(zhuǎn)向燈也引人注目。聽車主說許多圈內(nèi)的設(shè)計師對雷克薩斯的設(shè)計頗為推崇，認為其是未來與現(xiàn)代的最佳結(jié)合。這也是車主選擇這款車的大部分原因。然而，買過這輛車后車主就有點后悔了。

【原車音響】原車配置了8個喇叭，前后聲場各4個喇叭；但喇叭材質(zhì)用的是普通的紙盆，材質(zhì)一看就比較粗糙，聽音樂時沒有層次感，而且容易失真，雖然車主不是喜歡動輒改個十幾萬的音樂發(fā)燒友，對原車音響也是不能忍受。因此在網(wǎng)上對比了幾家店后，來到了環(huán)境看上去就不錯的粵聲。

配置清單
處理器:  BAF B6
前聲場: 勁浪 FOCAL ES 165K
后聲場: 勁浪 FOCAL 165 AS
線材：正力車福
隔音: 獅龍四門雙層隔音
引擎蓋隔音

在一些專業(yè)汽車噪音測評中，雷克薩斯的表現(xiàn)還是差強人意，為了改裝后的喇叭有更出色的表現(xiàn)，首先我們要做一個四門隔音。拆開的車門可以看到廠家是有一定的隔音意識，當(dāng)然因為成本考慮，材料不如專業(yè)的獅龍隔音。門板隔音的標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，由于車門一般都是由雙層鋼板壓合而成，加上一些日系車鈑金薄，喇叭發(fā)聲時容易引起共振，從而引起諧波失調(diào)，因此用獅龍止振板貼在車門兩側(cè)，一來增加鈑金厚度，減少共振和風(fēng)噪，二來也可以讓車門形成一個類似箱體的結(jié)構(gòu)，提高喇叭音質(zhì)。

因為原車引擎蓋上的隔音棉有些老化了，趁著這次機會直接重新貼上了一層大能專門為引擎蓋隔音推出的銀衛(wèi)士——外覆一層增強鋁護膜的吸音泡沫，既能減緩引擎蓋漆面的老化， 吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內(nèi)的機械噪音，讓駕駛更舒適。

喇叭的對比上可以看到材質(zhì)的差距，原車配置的喇叭都是紙盆，入手很輕，改裝的喇叭因為后面磁鐵大（功率也大）入手很重，改裝后的音質(zhì)對比也很明顯。

前聲場是一套勁浪 FOCAL ES 165K，中低音喇叭采用獨特三明治音盆結(jié)構(gòu)，兼顧了決定揚聲器音質(zhì)的3個因素：剛性、重量和阻尼。

高音單體使用M形內(nèi)凹式防彈纖維音盆，能有效保證喇叭的頻率響應(yīng)，使得失真率降低。同時，這種高音設(shè)計像是一個減壓的密封室，使得聲壓可控，擴展帶寬，改進阻尼共振，使高音曲線更加平滑，音質(zhì)更好。

后聲場是改裝中常見的勁浪165AS，主機直推，安裝便捷，改裝喇叭后整個聲場表現(xiàn)力、層次感都提高了。喇叭原位安裝在前門板，即無損美觀又提高了整車音質(zhì)。

鋁合金凹體高音可延伸范圍較寬,音質(zhì)明亮。原位安裝在后門板的把手處，方便快捷。

為了增強音質(zhì)，加裝了一臺BAF B6處理器。B6從外觀上看就容易打動人，優(yōu)質(zhì)的鋁合金材質(zhì)一眼看去就很有質(zhì)感；從性能上也是毫不遜色，加入處理器后的各個頻段銜接流暢，定位精準(zhǔn)，層次分明。這樣一款處理器簡直是音響改裝中“神器”。


效果點評：
改裝后的雷克薩斯整體聲音表現(xiàn)得十分清晰，音樂真實自然。坐在駕駛室中似乎站在舞臺中央的感覺，比原車?yán)鹊囊糍|(zhì)提升了不少。經(jīng)過粵聲技師對音響器材的合理擺放，讓音響系統(tǒng)充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)。