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[動力性能] 奔馳GLE320 3.0T安裝TuningBox:就為了起步提速而來!

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發(fā)表于 2018-11-17 10:37:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
奔馳在2015年的北美車展正式發(fā)布了GLE運動SUV,這塊市場此前相當(dāng)長的一段時間一直被寶馬X6所占領(lǐng)。因為人們覺得賦予一輛城市SUV以跑車線條是不可思議的,廠商也不會輕易嘗試去設(shè)計這樣一款產(chǎn)品,只有寶馬這么任性,但它卻任性且成功了。同樣作為德國品牌,奔馳應(yīng)該是也想通了,為了能得到更多的銷量,去嘗試這一市場,所以GLE運動SUV作為第二位任性者,在ML更名為GLE之后誕生了。


本次升級的車輛是奔馳GLE320,該車搭載著型號為276 821的3.0L渦輪增壓發(fā)動機,該車最大功率為200KW(272Ps)/5000rpm,最大扭矩為400Nm/1300-4500rpm,與之匹配的是9速手自一體變速箱。是一款非常適合家用的suv車型,雖然搭配3.0t雙渦輪的引擎動力,但是在平時起步,超車提速的時候還是會讓車主感覺到不滿足。再加上車身的笨重,加速感也是有些發(fā)軟。當(dāng)然運動模式開啟,一切都不是問題,可是換擋轉(zhuǎn)數(shù)升高,油耗也著實嚇人。


這臺2015年8月出廠的GLE320車主并不希望大動干戈,只想根據(jù)現(xiàn)車現(xiàn)狀做起步提速、急加速的優(yōu)化,也比較在意破壞原廠套件的情況下做改裝,所以綜合考慮TuningBox還是不錯的選擇,安裝10分鐘,試駕簡單明了,倒是應(yīng)了車主的心思。



試駕感受
開啟TuningBox三階段程序模式:輕點油門車子前沖,節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度提升至少60%,感覺有開S擋的動力感受;車主隨后掛S擋,配合TuningBox三階程序,車子動力輸出更為激進,有些難以駕馭,特別是起步提速無任何拖沓,在市區(qū)內(nèi)不建議選擇這種狀態(tài),油門太過靈敏,綜合考慮建議正常模式下開啟二階段程序即可,油耗和起步提速、急加速感受最為理性。

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