分而治之 長沙和弦三菱歐藍德汽車隔音改裝大白鯊隔音

無敵音響改裝

噪音過于明顯一直是三菱歐藍德原車存在的短板，在行駛的時候，會產(chǎn)生較為明顯的噪聲，而這也給駕乘的舒適性帶來了很大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主專程來到長沙和弦汽車隔音店，對汽車做了全車的隔音升級工作。



改裝車型——三菱歐蘭德




【對癥下藥-噪音的解決方案】不同的噪音產(chǎn)生于不同的部位，為了能夠有效地解決噪音問題，長沙和弦的技術(shù)團隊針對性的定制了三菱歐藍德全車隔音降噪的解決方案，施工部位主要有四門、底盤、尾箱、輪弧、u型槽、引擎蓋。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧、u型槽、引擎蓋

風噪主要來源于門板，原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而阻止了風噪的傳入。



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜


使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


原車的底盤未作有效隔音處理


使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理




底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，以降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而阻止了底盤和尾箱部位其它噪聲的傳入。

汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑。有效減少了胎噪的傳入。



使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理


使用大白鯊隔音減震膠對輪弧做第一層隔音處理


輪弧的第二層密封處理


原車U型槽未做任何隔音處理


使用大白鯊隔音減震膠對U型槽做第一層止振處理




汽車行駛發(fā)動機艙內(nèi)也會產(chǎn)生很大的機械噪聲和共振噪聲。改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了止振和隔熱處理；另外一方面有使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的U型槽做了密封處理，從而減少了發(fā)動艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。




使用大白鯊隔音減震膠對引擎蓋做第一層止振處理


使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層隔熱處理





不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，改裝技師有針對性的對汽車的相應部位做了隔音處理，從而比較全面地降低了汽車的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了一個安靜的用車環(huán)境。車主試駕后對隔音效果也是非常滿意。