|
【車型原車噪音系統(tǒng)分析】這臺(tái)本田雅閣陪伴車主已經(jīng)有好幾年時(shí)間了,在用車的過程當(dāng)中,車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越大,已經(jīng)超過了自己的可承受范圍。為了降低汽車的噪聲,車主也咨詢了許多隔音改裝店,經(jīng)過綜合對(duì)比之后,車主最終選擇了西安志遠(yuǎn)汽車隔音改裝店。
改裝車型—雅閣
1,改裝車型—雅閣.jpg (26.94 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)以后,改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要以風(fēng)噪和共振噪聲為主,因此改裝技師針對(duì)性的定制了本田雅閣的隔音降噪解決方案,施工部位包括門板和后擋板。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、后擋板
原車門板雖然鐵皮結(jié)構(gòu)還算厚實(shí),但是拆開門板飾蓋以后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜,很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車門板處的薄膜清除,然后使用大白鯊隔音材料,對(duì)門板做了雙層的隔音處理,這不僅可以降低門板處的共振噪聲和風(fēng)噪,同時(shí)還相當(dāng)于給聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境,讓喇叭的發(fā)揮更加出色。
原車中控結(jié)構(gòu)
2,原車中控結(jié)構(gòu).jpg (52.73 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
拆開汽車門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)原車門板隔音措施很欠缺
3,拆開汽車門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)原車門板隔音措施很欠缺.jpg (58.48 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
后門板也未做任何隔音處理
4,后門板也未做任何隔音處理.jpg (48.5 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)
5,隨處可見孔狀結(jié)構(gòu).jpg (52.47 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
使用大白鯊隔音材料,對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
6,使用大白鯊隔音材料,對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲.jpg.jpg (77.92 KB, 下載次數(shù): 54)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
后擋板處很容易產(chǎn)生共振噪聲,而且車主在做音響改裝時(shí),決定將后聲場(chǎng)喇叭安裝在后擋板。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的后擋板做了隔音處理,這就減少了后擋板處的共振噪聲,同時(shí)也避免了共振對(duì)音響品質(zhì)的影響。
后門板做雙層隔音處理
7,后門板做雙層隔音處理.jpg (45.8 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
隔音材料貼合緊密
8,隔音材料貼合緊密.jpg (65.27 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
后擋板做隔音處理
9,后擋板做隔音處理.jpg (63.52 KB, 下載次數(shù): 49)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響改裝,首先降低了車廂內(nèi)的風(fēng)噪和共振噪聲;其次還減少了噪聲對(duì)音響品質(zhì)的影響,以使得音響品質(zhì)發(fā)揮更加出色,從而起到了一舉兩得的雙重目的。
大白鯊.jpg (62.97 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-3 09:24 上傳
|
|